Один шаг до бомбы

Почему версия теракта над Синаем стала самой убедительной

Фото: пресс-служба МЧС РФ

Официально причины гибели над Синаем самолета «Когалымавиа» пока не названы, но поведение экспертов и властей все больше указывает на версию террористической атаки. В частности, о том свидетельствует резкая реакция правительств стран Евросоюза и России, остановивших полеты своих авиакомпаний в Египет.

Подтверждений тому, что на борту авиалайнера A321 компании «Когалымавиа» сработало взрывное устройство, до сих пор нет, и обсуждать приходится, скажем так, накопленные за прошедшую неделю утечки информации. Однако есть ряд твердых свидетельств, требующих объяснений. Это постепенный отказ крупных стран от полетов в Египет, организация эвакуации своих граждан оттуда и начавшееся с конца недели медийное давление на Каир по линии обнаруженных брешей в авиабезопасности.

Поэтому, если у аэробуса все-таки взорвался двигатель или хвост сломался от невыявленных деформаций, это объяснит нам все, кроме резкой, синхронной и очень нервной реакции властей. Причем начавшейся на Западе, и только к пятнице подхваченной Россией.

Стадия обнародования

Информация с бортовых самописцев лайнера выгружена и проанализирована. Пока что есть два официальных заявления, касающихся этих записей.

Во-первых, 7 ноября глава египетской комиссии по расследованию Айман аль-Мукаддам сообщил, что на записи речевого самописца в момент катастрофы слышен посторонний шум, который нуждается в дополнительном изучении — на предмет установления его природы.

Во-вторых, в ночь на 8 ноября Межгосударственный авиационный комитет официально заявил, что до прекращения записи параметрического регистратора (высота 9400 метров) полет проходил в штатном режиме, информации об отказах не зафиксировано.

Таким образом, эксперты подтвердили первоначально выдвигавшуюся гипотезу о внезапном характере произошедшего на борту события, приведшего к катастрофе. Это еще не официальное признание теракта причиной гибели самолета, но уже существенный шаг к нему.

Тем временем

Теперь следует отделить официальные, полуофициальные и неофициальные заявления следствия от реальных и достаточно серьезных (как организационно, так и финансово) мер, принятых на прошедшей неделе целым рядом стран. Все больше складывается ощущение, что теракт был де-факто признан причиной гибели российского А321 еще задолго до того, как эксперты начали осторожно выруливать на эту дорожку.

Уже вечером 31 октября, в день катастрофы, ряд крупнейших европейских перевозчиков (в их числе Lufthansa и AirFrance-KLM) отказались от пролета в зоне Синайского полуострова.

К 3-4 ноября список существенно расширился: над Синаем перестали летать авиакомпании стран залива (Etihad Airways, Air Arabia, Qatar Airways, Jazeera Airways, Gulf Air), германская AirBerlin, а также ряд российских (Red Wings, «Уральские авиалинии», «Оренбургские авиалинии», Nordwind Airlines и, собственно, пострадавшая «Когалымавиа»).

4 ноября МИД Великобритании заявляет о наличии веских причин полагать катастрофу аэробуса следствием взрыва бомбы на борту. После этого британские авиакомпании отменили рейсы в Шарм-эль-Шейх и обратно, вслед за ними аналогичные меры были приняты в Ирландии (где был зарегистрирован самолет и чьи эксперты работают в Египте) и Нидерландах.

5 ноября МИД Франции рекомендовал своим гражданам не посещать Шарм-эль-Шейх «без веских на то причин», а на Синайском полуострове предложил не появляться вообще. В тот же день полеты над Синаем запретила Украина.

Российские власти отнеслись к происходящему неоднозначно. 5 ноября в Кремле прокомментировали поведение британских властей, указав, что вместо спекуляций следует досконально разобраться в произошедшем, а потом уже принимать какие-то меры.

Однако во второй половине дня 6 ноября российские сановники заговорили уже по-другому. Сначала директор ФСБ Александр Бортников потребовал остановить полеты российских авиакомпаний в Египет до окончательного выяснения причин произошедшего. Буквально тут же пресс-служба Кремля сообщила, что президент Путин одобрил эту идею. Сразу после этого Минтранс направил в Росавиацию распоряжение о временном прекращении полетов в Египет.

Медийный фон

6 ноября в британских СМИ начали распространяться свидетельства очевидцев о том, что система безопасности в аэропорту Шарм-эль-Шейха, по сути, отсутствовала. Так, за взятку в 20 британских фунтов опаздывающие могли миновать все кордоны, включая проверку багажа.

Британский таблоид The Daily Mail опубликовал горячую историю о том, как еще 23 августа чартер авиакомпании Thomson Airways якобы был обстрелян из ПЗРК в момент захода на посадку в Шарм-эль-Шейхе. Ракета, по утверждению издания, прошла на дистанции 1000 футов (около 300 метров) от самолета.

На следующий день на публикацию отреагировали египетские власти, заявив, что с лайнера видели ракету, запущенную военными в рамках учений. Вероятно, таким оригинальным способом в Каире решили успокоить общественность.

7 ноября подключилось агентство Associated Press и со ссылкой на свои источники в аэропорту Шарм-эль-Шейха заявило, что один из сканеров, проверявших загружаемый в самолеты багаж, не работал.

В качестве причины указывалась поломка вследствие ненадлежащей эксплуатации аппаратуры персоналом — «из-за людской глупости», как откровенно выразился источник, добавив, что иногда технику просто отключали «для экономии электроэнергии».

На пороге бомбы

Складывается полное ощущение если и не спланированной медийной кампании, то во всяком случае более-менее централизованно направляемой импровизации, под которую верстается фактура (как реальная, так и высосанная из пальца), связанная с потерей Египтом контроля над безопасностью в аэропорту курорта и вообще на полуострове.

Если бы дело ограничивалось раскруткой медийной истерики, то его еще можно было бы списать на дешевые методы ведения информационной войны. Но правительства крупных стран стройными рядами пошли на политически непопулярные мероприятия, достаточно затратные с денежной и организационной точки зрения, — вплоть до эвакуации туристов и их багажа. Для этого власти нуждались в веских основаниях — и, видимо, получили их не позднее 4-5 ноября.

Правительства (включая теперь и российское), хотя и не позволяют себе делать официальных выводов до оглашения результатов расследования, тем не менее ведут себя так, как если бы уже имели твердое подтверждение факта террористической атаки на лайнер «Когалымавиа». Или по меньшей мере собрали достаточно фактуры о системных брешах в безопасности аэропорта Шарм-эль-Шейх.

Обсудить
Закат Запада
В Мюнхене самые влиятельные политики мира похоронили старый мировой порядок
People watch as India's Polar Satellite Launch Vehicle rocket takes off from the Satish Dhawan space center in Sriharikota, 90 kilometers (56 miles) north of Chennai, India, Monday, April 20, 2009. India on Monday launched the all-weather satellite to enhance its capability to monitor its sea and land borders and natural disasters, an official said. (AP Photo) ** INDIA OUT **Гонки на небесных ладьях
Азиатские державы рвутся в космос
Рекс ТиллерсонНовые лица, старые проблемы
Сергей Лавров на саммите G20 впервые встретился с новым главой Госдепа
Оголтелое братство
Кто убил старшего брата северокорейского лидера Ким Чен Ына
Завтрак длиной в сто лет
Что ждет Россию и мир в XXII веке
Земля в разрезе (в представлении художника)Обратная задача
Математики решили главную проблему геофизики
Много чести
Кто кого заборет: викинг, рыцарь или самурай — обзор For Honor
Инквизиторы допрашивают предполагаемых еретиковКарающая длань
Как мальтийская инквизиция наказывала христиан-вероотступников
«Он был мертвым при жизни»
Каким знаменитости запомнили Курта Кобейна, которому сегодня исполнилось бы 50
Любовники у психоаналитика
«Логан», китайский беспредел и развенчание любви на Берлинском фестивале
Бенисио дель ТороБенефис дель Торо
Самому опасному пуэрториканцу Голливуда исполняется 50 лет
DATE IMPORTED:July 26, 2008Cambodian ride on a van leaving Phnom Penh city for their hometown, at a bus station July 26, 2008 for voting day tomorrow. Cambodia is due to hold a general election on July 27. «Тут во всем винят русских»
История уроженки Ростова-на-Дону, переехавшей в Камбоджу
Счастливы порознь
В США и Европе вошло в моду превращать развод в праздник
Минами МинегисиРабыни поп-индустрии
Как в эстрадных концлагерях Японии куют будущих кумиров
«Красота не в размере»
Так говорит самая пышная модель Sports Illustrated
200 сил для Kia Soul
Kia Soul обновился. И теперь у него есть версия GT
«Гелик» G65 против мотоцикла Ural
Путешествие американцев на Mercedes-AMG G65 и «Урале» с коляской
7 неожиданно красивых «китайцев»
Кроссоверы из Поднебесной, которые вам точно захочется купить
Сколько стоят легенды в США
Действительно ли в Америке все дешево
Дворянское гнездо
Один из самых шикарных в мире домов нашли в диком лесу
Поставили баком
Англичане сделали идеальный дом из резервуара для воды
Под гербом золотым
Экскурсия по самому дорогому съемному коттеджу России
Купить по-русски
На приобретение загородных домов и участков остался месяц