"ЛУКОЙЛ" приступает к разработке месторождений иракской нефти
В понедельник делегация компании "ЛУКОЙЛ Оверсиз", занимающаяся реализацией зарубежных проектов российского нефтяного концерна, прибывает для переговоров в Ирак, сообщает агентство ИТАР-ТАСС.
Таким образом, "ЛУКОЙЛ" возвращается в Ирак, после того как почти год судьба его участия в разработке нефтяного месторождения в Западной Курне оставалась неясной. Причиной позитивных изменений стали, с одной стороны, договоренность между Москвой и Вашингтоном о допуске российских компаний в Ирак в обмен на списание части иракского долга России, а с другой стороны, угроза "ЛУКОЙЛ" обратиться в международный арбитражный суд в Женеве.
Напомним, что соглашение между компанией "ЛУКОЙЛ" и министерством нефти Ирака на разработку месторождения Западная Курна было подписано еще в 1997 году. Доля "ЛУКОЙЛ" в проекте составляет 68,5 процентов, а иракской стороны - 25 процентов. В феврале 2003 года иракские власти объявили в одностороннем порядке о разрыве договора, обвинив российских нефтяников в невыполнении условий контракта. "ЛУКОЙЛ" не согласился с подобными обвинениями, сославшись на международные санкции в отношении Ирака, которые являются препятствием для полномасштабной реализации соглашений. После начала американской военной операции по смещению режима Саддама Хусейна представители компании при поддержке российского правительства пытались отстоять свои интересы в регионе. Кардинальные подвижки произошли только после визита в Москву в середине декабря председателя Временного управляющего совета Ирака Абдель Азиз Аль-Хакима, который подтвердил приверженность нового иракского руководства соблюдению ранее заключенных обязательств.
"ЛУКОЙЛ" рассчитывает довести уровень добычи нефти в Западной Курне до 10 миллионов баррелей в год уже через пять лет, при оцениваемых запасах нефти в 20 миллиардов баррелей. Также в разработке месторождения, расположенного на юге Ирака в 100 километрах к северо-западу от города Басра, принимают участие еще две российские компании - "Зарубежнефть" и "Машиноимпорт". Каждая из них имеет в проекте долю в 3,25 процента.