СКАД для электромобиля «Атом» создал модель колесных дисков, которыми с завода будет комплектоваться электромобиль. Колесные диски первого отечественного серийного электромобиля будут иметь уникальный дизайн, сочетающий прочность и легкость конструкции.
Входящая в РУСАЛ компания СКАД стала поставщиком колесных дисков для электромобиля «Атом». Дизайн дисков был создан специалистами «Атома», а над их разработкой совместно работали команды СКАД и «Атома». Первый российский серийный электромобиль будет комплектоваться колесными дисками размером 6.5хR17.
«Наша компания уже более 20 лет является поставщиком дисков для автозаводов России и СНГ. Накопленный опыт работы с отечественными и международными автоконцернами позволяет СКАД успешно выполнять запросы наших потребителей. Разумеется, мы не могли пройти мимо возможности сотрудничества с командой «Атома». Мы считаем, что этот проект является важной вехой в истории отечественного автопрома. Разрабатывая диск для «Атома», наши специалисты успешно решили крайне сложную задачу по созданию колеса с уникальным дизайном и одновременным выполнением требований клиента в части прочности и легкости его конструкции. Команда СКАД рада внести свой вклад в появление инновационного российского электромобиля», – рассказал начальник отдела продаж автопроизводителям СКАД Руслан Коржиновский.
Диски для «Атома» производятся из сплава AlSi11Mg. Применение литых дисков снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля и повышает уровень комфорта при вождении.
«В самом начале перед командой "Атома" встал серьезный и сложный вопрос о разработке колес. Нужно было найти баланс между весом, надежностью, стоимостью и внешним видом, а также выстроить стабильный процесс массового производства. Нам удалось сделать это вместе с коллегами из СКАД, которые много лет занимаются литьем под низким давлением. Перед выполнением детали в алюминии проводились симуляции, в том числе и те, что показывают, как жидкий алюминий под низким давлением заполняет литьевую форму. Конечно, мы не забывали и о температуре, а также о нагружаемых зонах колеса. Все было просчитано. Не удивительно, что позднее колеса показали положительные результаты по всем типам и видам испытаний», – рассказал заместитель руководителя службы шасси «Атома» Евгений Сапрыкин.