Когда печка в салоне автомобиля уже не греет, как раньше, или вдруг перестала работать, это создает дискомфорт и риски для здоровья зимой. Какие признаки «намекают» на скорый выход системы из строя, «Лента.ру» выяснила у автоэкспертов.
Основной источник проблем — вентилятор отопителя, который ломается чаще других компонентов. Электродвигатель со специфической крыльчаткой может отказать из-за загрязнения. Частой причиной является несвоевременная замена салонного фильтра, приводящая к накоплению на лопастях пыли, листвы и другого мусора.
Первым тревожным сигналом становятся посторонние звуки со стороны перчаточного ящика — пощелкивания, потрескивания. На следующем этапе может появиться свист, указывающий на повышенную нагрузку и износ подшипника крыльчатки. Финалом станет полная тишина при включении системы, после чего потребуется ремонт или замена узла. Чтобы избежать этого, нужно своевременно чистить узел и, если конструкция позволяет, обновлять смазку подшипника.
Еще один симптом — слабый поток воздуха из дефлекторов обогрева, независимо от положения регулятора скорости. Причина часто кроется в критическом износе или поломке самой крыльчатки, либо ее соскальзывании со штока. В таких ситуациях необходим демонтаж, переборка мотора и замена крыльчатки. По словам специалистов, целесообразнее установить новый или восстановленный агрегат.
Неисправность может заключаться не только в моторе печки. Иногда отказ происходит по вине блока управления климатом. Плата управления может дать сбой. На ряде моделей, особенно старых, механические тяги, идущие к заслонке распределения тепла, гнутся из-за сопротивления в засорившемся узле. Это потребует разбора панели, очистки корпуса отопителя и замены поврежденных элементов.
Холод в салоне не всегда связан с печкой напрямую. Тепло поступает только после прогрева двигателя и открытия термостата, запускающего антифриз по большому кругу охлаждения. Если термостат заклинил в закрытом положении, жидкость не попадает в радиатор отопителя. В этом случае речь идет о замене неисправного термостата.
Самый сложный случай — появление в салоне сладковатого запаха и лужи антифриза под ногами водителя. Это указывает на разгерметизацию радиатора отопителя. Пары охлаждающей жидкости вредны для здоровья, а ремонт требует сложных и дорогих работ по демонтажу приборной панели для замены радиатора. В этом случае нужно обращаться к профессионалам, а не к умельцу «из гаражей».
Ранее автомобилистам рассказали, какие виды ремонта машины не стоит доверять официальному дилеру.
