Вопрос о возвращении к четырехдневной рабочей неделе на «АвтоВАЗе» не стоит и даже не обсуждался. Об этом в кулуарах международного транспортно-логистического форума рассказал президент компании Максим Соколов, передает «Интерфакс».
При этом он не исключил, что производственный план предприятия может быть скорректирован в большую или меньшую сторону в зависимости от ситуации. В настоящее время он находится на уровне 400 тысяч автомобилей Lada, из которых на внутреннем рынке предполагается продать 370 тысяч единиц, что на 9,3 процента больше, чем годом ранее.
По словам Соколова, январь и февраль оказались немного хуже, чем ожидалось, а курс рубля снижает экспортный потенциал. В целом крупнейший российский автопроизводитель может выпускать более 600 тысяч машин в год, но основным вопросом остаются потребности рынка.
«План должен быть четко сбалансирован на предмет того, сколько мы произвели и сколько продали, чтобы не уходить опять в высокие стоки, как это было у всех брендов в прошлом году», — подчеркнул глава «АвтоВАЗа».
Ранее компания уже опровергала сообщение издания Mash о переходе на сокращенную рабочую неделю. Пресс-служба подчеркнула, что данное СМИ не в первый раз распространяет ложную информацию, которая к тому же «дестабилизирует обстановку в трудовых коллективах и наносит реальный ущерб отечественной промышленности».
Позднее то же издание сообщило, что перевод части подразделений на трехдневный график работы прорабатывают в «КамАЗе». Однако производитель, ранее подтверждавший, что переход на четырехдневку с 1 июня возможен, опроверг такое предположение.