Утилизационный сбор на автомобили с 1 января 2026 года: новые правила расчета

С 1 января 2026 года в России проиндексировали утилизационный сбор на автомобили. Это второе подряд изменение программы — за месяц до этого вступила в силу новая система уплаты сбора. Теперь его ставка формируется на основании типа, объема и мощности двигателя. «Лента.ру» рассказывает все, что нужно знать об утильсборе в 2026 году: новые ставки, изменения тарифов и последствия для импортеров, частных лиц и рынка в целом.

• Что такое утилизационный сбор
• За какой транспорт платят утильсбор
• Кто платит утильсбор
• Новые правила расчета утильсбора
• Как рассчитать утильсбор в 2026 году
• Ставки утильсбора для популярных моделей машин в 2026 году
• Последствия изменений
• Как оплатить утильсбор
• Что будет, если не уплатить утильсбор

Что такое утилизационный сбор

Утильсбором называют обязательный платеж, который вносится один раз при ввозе импортного транспорта в Россию или при выпуске в продажу российского автомобиля или самоходной машины, рассказал «Ленте.ру» адвокат Егор Солнцев. Сбор установлен Федеральным законом № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».

По идее, такой платеж должен компенсировать возможный ущерб окружающей среде и расходы на утилизацию авто в будущем, когда оно окончательно отслужит свое.

На деле же утилизационный сбор — это скрытый налог на производство и импорт автотранспорта. За счет него пополняется федеральный бюджет и поддерживается выпуск российских автомобилей. В частности, средства идут на финансирование программ социально-экономического развития, поддержку отечественного станкостроения, робототехники и микроэлектроники.

За какой транспорт платят утильсбор

Утилизационный сбор платят за каждое транспортное средство российского или зарубежного производства. В том числе под это правило подпадают:

• мотоциклы;
• легковые автомобили и грузовики;
• автобусы;
• тракторы, экскаваторы и другая специализированная техника;
• прицепы.

Полный список техники, на которую он распространяется, указан в перечнях самоходных машин (утвержден постановлением Правительства РФ № 81 от 06.02.16) и колесных транспортных средств (утвержден постановлением № 1291 от 26.12.13).

Но есть исключения — утильсбор не платят за транспортные средства:

• которые для личного пользования ввозят в РФ беженцы, вынужденные переселенцы и участники госпрограммы по содействию добровольному переселению в Россию соотечественников, проживающих за границей;
• которые ввозят в страну дипломаты и члены их семей, дипломатические представительства, консульские учреждения и международные организации;
• выпущенные 30 и более лет назад, если транспортные средства не используются в коммерческих целях, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму, сохранены или восстановлены до оригинального состояния. Полный перечень таких авто можно посмотреть здесь;
• выпущенные менее трех лет назад и помещенные под процедуру свободной таможенной зоны в Калининградской области; исключение — транспортные средства международной перевозки;
• которые ввозят в РФ и помещают под таможенную процедуру временного допуска.

Кто платит утильсбор

По закону утильсбор обязаны платить:

• все, кто ввозит транспортное средство в РФ, независимо от целей. В том числе дилеры иностранных автозаводов, частные посредники и простые покупатели;
• производители транспортных средств на территории России — концерны, автозаводы, автопроизводители, сборщики и изготовители транспортной техники (в данном случае неважно, идет ли речь о российском или зарубежном производителе);
• покупатель автомобиля, если прежний владелец не внес утильсбор;
• владельцы транспортных средств, в отношении которых не был уплачен утилизационный сбор, так как они помещались под таможенную процедуру временного ввоза.

Хотя обычно сумму утильсбора включают в стоимость машины, бывают случаи, когда посчитать и оплатить его придется самостоятельно. Такое возможно, если:

• вы сами ввозите машину из-за рубежа, не прибегая к услугам дилера — в таком случае при таможенном оформлении вам придется самостоятельно заполнить расчет и оплатить сбор;
• вы приобретаете машину у человека, освобожденного от уплаты сбора, например у беженца, дипломата или репатрианта;
• вы купили машину у того, кто должен был уплатить утильсбор, но по каким-то причинам этого не сделал.

Новые правила расчета утильсбора

До 1 декабря 2025 года в России действовали две системы уплаты утильсбора: для физических лиц, которые ввозили в страну авто для личного пользования, и для юридических лиц, которые ввозили машины для бизнеса или перепродажи. Разница между этими ставками иногда достигаела миллионов рублей, ведь для физлиц действовали льготы, а для юрлиц — нет.

Физлица платили только 3400 рублей за машину возрастом до трех лет и 5200 — за авто старше. Для юрлиц сбор рассчитывался по формуле: базовая ставка х коэффициент, зависящий от объема двигателя и возраста транспортного средства. Поэтому значительная часть авто, которые в последнее время ввозили в страну, оформлялись на частных лиц, чтобы сэкономить на уплате утильсбора.

Осенью Минпромторг решил ввести новую методику расчета, в которой будет учитываться не только объем двигателя, но и его мощность. Эта методика сильно ограничивает ввоз в Россию автомобилей мощностью более 160 лошадиных сил. Изначально правила должны были вступить в силу 1 ноября. Но сроки решили подвинуть, чтобы уже заказанные и оплаченные машины успели приехать в Россию из-за границы, уверен адвокат Егор Солнцев.

Елена Копышева, эксперт по страхованию в САО «Ресо гарантия», объяснила «Ленте.ру» главные изменения для россиян.

• Расширение базы плательщиков. Помимо производителей и импортеров новых автомобилей, сбор теперь обязаны платить импортеры подержанных машин и шасси, а также компании, ввозящие или производящие автокомпоненты (двигатели, КПП, кузова).
• Значительный рост ставок. Утверждены новые, существенно повышенные ставки сбора для всех категорий транспорта.
• Электронный гарантийный фонд. Вводится механизм электронного учета обязательств, что ужесточает контроль и исключает серые схемы.

Повышение платы коснулось также покупателей электромобилей и последовательных гибридов. Льготная ставка сохранилась только для авто мощностью до 80 лошадиных сил. Что касается гибридов, не относящихся к последовательным, то в расчете утильсбора для них учитывается суммарная мощность всех двигателей в силовой установке (льготы оставили для машин до 160 лошадиных сил).

Кроме того, еще в 2024 году была утверждена индексация утильсбора: каждый год до 2030-го ставка будет расти на 10-20 процентов. В последний раз ее повысили 1 января 2026 года.

Как считают опрошенные «Лентой.ру» эксперты, нововведение относится преимущественно к мощным авто премиум-класса и затронуло в основном производителей, импортеров и дилеров.

Как рассчитать утильсбор в 2026 году

Проще всего рассчитать цену нового утильсбора с помощью онлайн-калькулятора, в интернете их множество. Но можно сделать это и самостоятельно, ориентируясь на два документа.

• Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора.
• Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора.

Базовые ставки отличаются для разных видов автомобилей:

• легковые — 20 000 рублей;
• грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы — 150 000 рублей;
• спецтехника — 172 500 рублей.

Повышающий коэффициент рассчитывается индивидуально. Он зависит от типа, объема и мощности двигателя (способ расчета одинаковый для бензиновых и дизельных двигателей, но для электрических и гибридов он отличается), а также от возраста автомобиля.

Повышающие коэффициенты для машин с мощностью двигателя более 160 «лошадей» выросли с 1 декабря. Подробную таблицу с новыми коэффициентами можно найти в постановлении Правительства. К тому же с 1 января 2026 года коэффициент проиндексировали в зависимости от объема двигателя и мощности.

Ставки утильсбора для популярных моделей машин в 2026 году

В таблице ниже ставки для физических и юридических лиц одинаковые. Размер сбора отличается для новых машин (до 3 лет) и подержанных (от 3 лет).

Последствия изменений

Как заявили в Минпромторге, старый подход к расчету утильсбора потерял актуальность, так как современные двигатели порой имеют небольшой объем при высокой мощности. Кроме того, методика требовала пересмотра из-за растущего интереса к гибридным и электрическим авто.

Первый заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров, объясняя смысл повышения утильсбора, отметил, что власти не стремятся к закрытому рынку, в котором отечественные производители лишены конкуренции. Однако цель реформы все же состоит в том, чтобы локальное производство стало выгоднее прямого импорта.

Так как утильсбор в большинстве случаев включается в стоимость автомобиля, ожидается, что реформа повлечет рост цен. Но Мантуров уверен, что колебания стоимости происходят в основном из-за волатильности курса валют, затрат на логистику, а также изменений в денежно-кредитной политике. Опыт двух индексаций, которые прошли в октябре 2024 года и в январе 2025-го, показал, что реформа не провоцирует взлета цен, напомнил чиновник.

По мнению первого вице-премьера, нововведения могут сказаться на стоимости частного ввоза «санкционных» авто, а вот машины российской сборки существенно не вырастут в цене благодаря промышленным субсидиям.

Эксперты «Ленты.ру» поделились своим мнением на этот счет.

Позитивные последствия

Негативные последствия

Как отметил в разговоре с «Лентой.ру» коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Андрей Осипов, из-за порога в 160 лошадиных сил для частных покупателей значительно подорожают кроссоверы и премиальные седаны, которые чаще всего завозят под заказ. В результате автодилерам просто станет невыгодно ввозить около 50 процентов популярных моделей.

По мнению эксперта, теперь частные лица будут покупать маломощные автомобили, а спрос на мощные снизится. Впрочем, сейчас импорт и продажи мощных машин занимают порядка 3-4 процентов рынка, их сокращение не окажет значительного влияния на общий объем продаж, заключает Осипов.

Кирилл Митин, основатель дилерской компании Rublevka Cars в Москве и международного сообщества собственников автобизнеса Kir Avto, в беседе с «Лентой.ру» дополнил, что рынок отреагировал еще до вступления изменений в силу:

• корейские и китайские компании остановили прием заказов из-за логистических пробок и рисков;
• цены на подержанные автомобили повышенной проходимости (SUV) выросли на 2-3 миллиона рублей;
• на Дальнем Востоке выстроились очереди на таможне.

Член Ассоциации юристов России, управляющий партнер юридической компании «Протектор» Игорь Вахромов рассказал «Ленте.ру», на что теперь нужно обратить внимание при покупке автомобиля:

• тщательно проверяйте расчеты утильсбора, используйте онлайн-калькуляторы или обращайтесь к специалистам;
• соблюдайте условия для получения льгот (например, физическим лицам нельзя продавать машину в течение года после ввоза);
• сохраняйте все документы, подтверждающие уплату сбора, чтобы избежать проблем при регистрации или продаже автомобиля.

Как оплатить утильсбор

Инструкция

1. Рассчитать сумму сбора и заполнить форму расчета на основании документов, которые есть на руках у плательщика.
2. Внести утильсбор по реквизитам, которые указаны на сайте Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ.
3. Подготовить комплект документов для подачи в таможенный орган.
4. Отправить пакет документов в таможенный орган, в котором декларировали автомобиль, и по месту жительства или нахождения плательщика.
5. Получить таможенный приходный ордер и убедиться, что в электронном паспорте транспортного средства появилась отметка об уплате сбора.

В пакет документов для подачи в таможенный орган входят:

• заполненный расчет утилизационного сбора;
• копии документов на транспортное средство;
• копии сертификатов соответствия и (или) деклараций о соответствии, свидетельств о безопасности конструкции, товаросопроводительных документов;
• копии платежных документов об уплате утилизационного сбора;
• копия доверенности, если лицо обращается через представителя;
• копии транспортных (перевозочных) документов (при наличии);
• документы, подтверждающие наличие оснований для освобождения от утилизационного сбора;
• документы, подтверждающие право собственности на автомобиль;
• паспорт плательщика;
• документы, подтверждающие факт приобретения транспортного средства на территории РФ, в случае, если оно приобретено у лиц, освобожденных от уплаты утильсбора или не уплативших его в нарушение установленного порядка.

Сроки

Важно помнить, документы на уплату утильсбора необходимо подать в таможенный орган в следующие сроки:

• при декларировании — до принятия таможенным органом решения о выпуске;
• при ввозе из ЕАЭС — не позднее пятого рабочего дня со дня фактического пересечения транспортным средством государственной границы Российской Федерации;
• при ввозе физлицом для личного пользования — не позднее дня постановки автомобиля на государственный учет;
• крупнейшим производителям — в течение 45 календарных дней, следующих за кварталом, в котором представлен расчет утилизационного сбора; за третий квартал крупнейший производитель производит уплату утилизационного сбора в течение 90 календарных дней, следующих за указанным кварталом.

Что будет, если не уплатить утильсбор

Первое, с чем столкнется человек, за чью машину не уплачен сбор, — отказ в регистрации транспортного средства в Госавтоинспекции. Если ФТС обнаружила факт неуплаты или неполной уплаты утильсбора, в течение 10 дней плательщику заказным письмом приходит уведомление о необходимости внести доначисленную сумму и пени.

Пени начисляют в размере 1/300 ключевой ставки, действующей в период просрочки уплаты, за каждый календарный день просрочки. Первым днем начисления будет дата, следующая за днем истечения указанного срока.

Если в течение 20 дней со дня получения письма плательщик не внесет необходимую сумму, ФТС вправе взыскать ее через суд.

Решение таможенного органа о возврате документов, подтверждающих корректность исчисления сбора, или о его сумме можно обжаловать в суде. Для этого нужно подготовить возражения, жалобу в вышестоящий таможенный орган или подать исковое заявление в суд и затем в судебном порядке доказать, что вы рассчитали сумму сбора верно.