Ударные самолеты Воздушно-космических сил (ВКС) России увеличили интенсивность нанесения ударов по командным пунктам, полевым мастерским и местам запуска дронов, связанных с подразделениями беспилотников Киева. Планирующие бомбы с большой дальностью можно эффективно применять против инфраструктуры, которую используют для атак по тыловым объектам России. Активизация ударов последовала за участившимися попытками Украины воздействовать на тыловую логистику России при помощи дронов средней дальности. «Лента.ру» разбиралась, какими беспилотниками Киев пытается атаковать российские дороги и как им противостоят.
В начале прошлого месяца Вооруженные силы Украины стали наращивать удары по тыловым дорогам на дальностях более ста километров от линии фронта. Транспорт Вооруженных сил России атакуют беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) самолетного типа, чтобы нарушить логистику. Кроме того, Киев осуществляет беспорядочное дистанционное минирование дорог общего пользования, сбрасывая мины серии ИБМ.
Дроны самолетного типа могут нести кассеты на десять или 48 ячеек. Такая мина содержит несколько десятков граммов взрывчатого вещества, которого хватит для повреждения или вывода из строя небронированного транспорта. Изделия оснащают магнитным взрывателем или датчиком изменения положения, поэтому боеприпас может сработать от проезда машины над ним или от наезда. Жертвой ИБМ может стать как военный автомобиль, так и гражданский.
Для ударов по тыловым дорогам применяют БПЛА нескольких типов, которые объединяет наличие терминалов спутниковой связи Starlink. Это оборудование позволяет оператору управлять дроном за сотни километров, получая видеоизображение в реальном времени. При этом заглушить спутниковый канал средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) практически невозможно.
Судя по всему, Киев нарастил закупки терминалов, поэтому не самое дешевое оборудование начали ставить даже на ложные мишени. В мае в объектив российского дрона-перехватчика попал беспилотник-приманка самолетного типа «Майя», который нес терминал Starlink. Также штатное место для Starlink получил модернизированный дрон-камикадзе RAM-2X, который является копией российского «Ланцета».
Эта тенденция позволила Киеву расширить географию атак, основанных на возможностях Starlink. Изначально дроны со спутниковыми терминалами использовали преимущественно для налетов на объекты в Крыму. Теперь Starlink обеспечивает попытки ВСУ парализовать движение по сухопутному коридору на полуостров. Примечательно, что такую задачу Киев ставил в ходе провального контрнаступления в 2023 году.
Для атак транспорта на тыловых дорогах Киев использует вышеупомянутые RAM-2X, а также дроны «Батон» и Hornet («Шершень»). Последний, например, долетал до автомобильного пункта пропуска Донецк (Изварино), который находится на расстоянии 160 километров от линии фронта. Аппарат самолетного типа оснащен оптико-электронной системой распознавания и захвата целей на основе искусственного интеллекта (ИИ). Hornet, который также называют «Марсианином-2», летит к цели на основе данных спутниковой навигации и инерциально-оптической одометрии. Это позволяет минимизировать необходимость участия оператора.
Дрон может нести до пяти килограммов полезной нагрузки. Так, российские саперы находили в «Шершнях» осколочные и кумулятивно-осколочные боевые части нескольких типов. Например, один из кумулятивно-осколочных элементов весит 2,6 килограмма и содержит 1,7 килограмма взрывчатого вещества. Попадание такого дрона может нанести серьезный урон транспорту.
При этом «Марсианин-2» остается относительно простым и дешевым средством поражения — стоимость комплекса оценивают в пять тысяч долларов.
Относительная дешевизна позволяет Киеву использовать платформы средней дальности достаточно массово. При этом украинские аппараты нацеливают не только на военную технику, но и на гражданский транспорт. В конце мая появились кадры, демонстрирующие последствия неудачного удара RAM-2X по грузовику с ярким логотипом известного маркетплейса. Также известен случай атаки на рейсовый автобус в Рубежном (Луганская Народная Республика) при помощи Hornet. Дрон, боевая часть которого не сработала, узнали по характерной хвостовой части.
К сожалению, атака на рейсовые автобусы не осталась единичной — удар по общественному транспорту в Енакиево (Донецкая Народная Республика) привел к жертвам. Таким образом украинские беспилотники, используемые в рамках атак на логистику, превращаются в орудие террора. Даже если исключить целенаправленные удары по автобусам, можно допустить, что Киев прекрасно осведомлен о рисках, которые возникают при использовании не самых маневренных БПЛА на оживленных трассах. Тем более что известные данные о степени автономности Hornet дают исчерпывающие ответы.
Hornet, как и некоторые другие аппараты этого класса, использует относительно простые алгоритмы машинного зрения. На борту дрона находится одноплатный компьютер, который обеспечивает работу ИИ. В беспилотник закладывают сигнатуры типовых целей, с которыми аппарат «сравнивает» объекты в поле зрения. При этом речи о полной автономности пока не идет. «Шершень» выделяет найденную цель ярким квадратом на экране пилота. Это облегчает работу оператора, который должен подтвердить цель и принять решение о поражении. Если человек подтверждает удар, дрон автоматически сопровождает и атакует цель.
Из-за умной оптики дронов водители армейских КамАЗов и «Уралов» начали использовать необычный камуфляж — на машины наносят различные узоры из белых полос. Считается, что деформирующая окраска помешает дрону захватить грузовик. Поскольку в БПЛА закладывают изображения стандартных машин в защитной окраске, подобные грузовики-«зебры» могут в определенных условиях сбить с толку алгоритмы. При этом нельзя исключать, что ИИ могут «переучить» с учетом новых вводных.
Учитывая применение Starlink в используемых Киевом дронах средней дальности, подавить эти цели средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) практически невозможно. Поэтому на первый план выходит физическое уничтожение беспилотников. Тыловые дороги начали прикрывать мобильными огневыми группами (МОГ), которые поражают дроны установленными на пикапах и грузовиках пулеметами или пушками. Кроме того, в России разработали детекторы, которые могут обнаруживать Hornet.
Также в операциях по защите логистики на новых территориях задействовали операторов Центра перспективных беспилотных технологий «Рубикон» Вооруженных сил России. Они используют различные зенитные дроны для перехвата аппаратов противника.
Так, в марте появились кадры применения нового беспилотника противовоздушной обороны (ПВО) «Лис-2». Выполненный по схеме «летающее крыло» аппарат оснащен комплексом автоматического донаведения, который повышает эффективность перехвата. Заявленная дальность связи «Лиса» — 10 километров.
Также в войска начали массово поставлять перехватчики «Молния ПВО» с максимальной дальностью 60 километров. Дроны-ПВО, которые эффективно поражают маневренные аппараты, дешевле зенитных ракет. Кроме того, их применение позволяет сохранить ракеты для приоритетных целей.
Еще одной гранью антидроновой борьбы стало объединение проверенных пулеметов и автоматических пушек с современными технологиями. Пулеметы «охотников за дронами» часто дополняют тепловизионными прицелами с дисплеями, которые позволяют более эффективно вести огонь в любое время суток.
Однако такое оружие все еще зависит от реакции стрелка и слаженности работы всех членов МОГ. Поэтому параллельно в арсенал Вооруженных сил России внедряют автоматизированные турели. В конце мая госкорпорация «Ростех» официально представила зенитный артиллерийский комплекс ЗАК-30 «Цитадель», который представляет собой тумбовую установку с дистанционно управляемым боевым модулем БМ-30-Д «Спица».
Основным вооружением системы является автоматическая пушка 2А42 калибра 30 миллиметров, которая позволяет поражать дроны самолетного типа на дальности до тысячи метров. Для наведения используется оптико-электронный модуль с ИИ. Примечательно, что в том же месяце появилось видео, демонстрирующее работу неизвестного пушечного комплекса. Он поражал украинские дроны самолетного типа, используя автономный захват целей. Считается, что на кадрах показали работу «Цитадели».
Пушечный ЗАК-30 может вести огонь новыми боеприпасами с дистанционно управляемым взрывателем и шрапнельной начинкой. Такой снаряд подрывают в наиболее выгодной для перехвата цели точке, которую определяет система наведения «Цитадели». Эти боеприпасы обеспечивают высокую эффективность перехвата относительно малоразмерных дронов.
Кроме того, российские разработчики неоднократно демонстрировали автоматизированные пулеметные турели, которые в разы легче «Цитадели». Подобные разработки обычно состоят из станка с электроприводами, оптики и «начинки», которая обеспечивает поиск и сопровождение целей при помощи ИИ.
Резюмируя, можно утверждать, что в России есть средства для борьбы с дронами средней дальности, которые использует Киев. При этом важно масштабирование их выпуска и системная работа по организации противодействия БПЛА. Это вкупе с ударами по тыловым складам и местам сборки дронов противника может значительно снизить влияние беспилотной угрозы на логистику.