Продажи «Лады Спорт» в марте побили рекорд
Фото: Руслан Кривобок / РИА Новости
Дочернее предприятие «АвтоВАЗа», «Лада Спорт», в марте реализовало 425 машин, что является рекордным показателем для бренда с момента его основания в 2013 году, сообщает «Автостат». Всего же с начала года компания продала 742 автомобиля.
Доля «Лады Спорт» в общем объеме продаж «АвтоВАЗа» невелика: за трехлетнюю историю компании было реализовано всего около 7 тысяч машин. В конце 2015 года бывший президент завода Бу Андерссон принял решение о ликвидации подразделения и переносе производства на основные площадки предприятия. Однако «Ладу Спорт» не успели расформировать: незадолго до сложения полномочий в начале апреля Андерссон отменил принятое решение.
В настоящее время компания выпускает три спортивных модели, построенных на базе стандартных машин Lada: Granta Sport, Kalina Sport и Kalina NFR. Модернизация заключается в форсировании двигателя, усилении подвески и тормозов, а также модернизации трансмиссии. С конца марта 2016 года покупателям стали доступны автомобили Granta Sport и Kalina Sport, соответствующие экологическим нормам Евро-5.
23 марта стало известно, что «АвтоВАЗ» вдвое увеличил производство модели Lada Vesta на заводе в Ижевске. Сейчас в сутки собирается до 230 машин, в январе-феврале эта цифра не превышала 130 автомобилей. Lada Vesta стала одной из самых востребованных машин февраля на отечественном рынке: новый флагман Волжского автозавода занял седьмое место в рейтинге продаж, всего было реализовано 2955 автомобилей.
15 марта был назначен новый генеральный директор «АвтоВАЗа», им стал генеральный директор «дочки» Renault в Румынии (Dacia) 55-летний Николя Мор. В начале апреля УФМС России по Самарской области выдало Мору разрешение на работу на территории России. С такими же документами на заводе работают еще около 30 иностранцев из Японии, Франции, Германии, Чехии и Швеции. Вслед за президентом, на «АвтоВАЗе» может быть изменена система управления предприятием: вероятно, в совете директоров появится должность топ-менеджера, курирующего социальную политику и контакты завода с российскими госструктурами.