Российский газовоз «Арктик Метагаз» подвергся атаке в Средиземном море. Информацию об этом подтвердил Минтранс России. По данным ведомства, нападение произошло 3 марта вблизи территориальных вод Мальты. На борту находились 30 членов экипажа — все граждане России.
Узнайте больше в полной версии ➞В министерстве заявили, что судно следовало из Мурманска с грузом, оформленным в соответствии с международными правилами. По информации ведомства, удар был нанесен с побережья Ливии с использованием безэкипажных катеров.
В сообщении подчеркивается, что «все 30 членов экипажа, граждане России, спасены» благодаря совместной работе российских и мальтийских служб.
В заключение Министерство транспорта призвало международное сообщество дать оценку случившемуся, подчеркнув, что подобные действия, «совершаемые при попустительстве властей государств — членов Евросоюза», не должны оставаться без внимания.
Накануне о возгорании на борту Arctic Metagaz сообщило агентство Reuters. По его данным, в Средиземном море загорелся танкер для перевозки сжиженного природного газа, однако сигнал бедствия судно не подавало. Информации о состоянии экипажа и характере повреждений на тот момент не было.
Судно ходит под российским флагом и, как отмечали западные СМИ, находится под санкциями США и Великобритании. Согласно данным сервисов отслеживания судоходства VesselFinder и MarineTraffic, в последний раз танкер передал координаты 2 марта, находясь у побережья Мальты. Ранее он покинул порт Мурманска после загрузки.
Один из источников Reuters предположил, что речь может идти об атаке морским дроном, при этом ответственность в публикации связывалась с Украиной. Официальных комментариев от Киева не последовало.
В свою очередь, греческое издание Naftemporiki писало, что около 04:00 по местному времени в районе судна произошли взрывы, после чего начался пожар.
По данным вооруженных сил Мальты, моряков обнаружили в спасательной шлюпке в поисково-спасательной зоне Ливии. Их эвакуировали, пострадавших, по предварительной информации, нет.
В сообщении Минтранса подчеркивалось, что «все 30 членов экипажа, граждане России, спасены» благодаря совместной работе российских и мальтийских служб.
Дополнительные детали атаки распространил автор Telegram-канала Fighterbomber. По его утверждению, по газовозу было нанесено шесть ударов: четыре — беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и два — безэкипажными катерами (БЭК)». Он заявил, что удары пришлись «в одно место, согласованно по времени», а целью якобы было именно уничтожение судна. Также в публикации утверждается, что экипаж эвакуировали российские моряки с другого корабля.
Telegram-канал «Военный обозреватель» опубликовал ночное видео, на котором видно судно, охваченное огнем. На кадрах пламя вырывается из средней части корпуса.
Фотографии серьезно поврежденного газовоза появились и в других источниках. Судя по снимкам, корпус корабля выгорел, надстройка покрыта копотью. На более поздних изображениях, опубликованных в аккаунте Osinttechnical в соцсети X (бывший Twitter), видно, что танкер накренился на правый борт. Открытого огня уже нет, однако над палубой поднимается белый дым.
По опубликованным фотографиям можно увидеть, что судно получило крупную пробоину в левом борту. Ее размеры визуально составляют значительную часть корпуса. Если учитывать длину газовоза, — согласно данным MarineTraffic около 277 метров — повреждение может достигать нескольких десятков метров.
Эксперты информационно-аналитического портала Neftegaz.RU допускают, что разрушения могли быть вызваны детонацией одного из резервуаров для хранения сжиженного природного газа. Судно оснащено мембранной системой хранения типа Mark III. Сейчас корпус и палубная надстройка имеют следы сильного пожара.
Официальной оценки технического состояния газовоза пока не приводилось.
Украина пытается нарушить морские логистические цепочки, по которым осуществляется перевозка российских грузов. Такое мнение в беседе с «Лентой.ру» высказал член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник, комментируя атаку на газовоз «Арктик Метагаз».
По его словам, украинские военные накопили значительный опыт применения безэкипажных катеров. Депутат также напомнил, что ранее на Западе публично заявляли о координации с Киевом в вопросах использования беспилотных технологий. Колесник также обратил внимание, что подобные заявления обычно звучат уже постфактум, когда соответствующие подразделения находятся на месте.
Говоря о возможных мерах реагирования, парламентарий подчеркнул необходимость усиления сопровождения российских судов и более активной работы разведки и авиации.
По данным информационно-аналитического портала Neftegaz.RU, газовоз зарегистрирован на индийскую компанию Lathyrus Shipping. Судно находится под санкциями США и Великобритании в связи с участием в перевозках продукции проекта «Арктик СПГ — 2».
По данным сервисов отслеживания судов, в феврале газовоз загрузился в Мурманской области, после чего обогнул побережье Северной Европы, прошел Гибралтар и вошел в Средиземное море. Конечной точкой маршрута назывался Китай.
Инцидент с «Арктик Метагаз» произошел на фоне серии операций против танкеров, задействованных в перевозке российских энергоресурсов. Ранее сообщалось об ударе по судну Qendil в Средиземном море. По данным украинских СМИ, атака проводилась безэкипажными катерами в нейтральных водах. Источник «Интерфакс-Украина» в СБУ тогда заявлял: «Служба безопасности Украины провела новую беспрецедентную спецоперацию на расстоянии более двух тысяч километров от территории нашего государства».
Президент России Владимир Путин, комментируя удары по танкерам, говорил, что подобные действия, по его мнению, направлены в том числе на рост страховых ставок для перевозчиков. Он подчеркнул, что атаки не приведут к срыву поставок, а ответные меры со стороны России последуют. По словам главы государства, самого жесткого осуждения заслуживает все, что наносит ущерб гражданской инфраструктуре и людям, «которые не имеют отношения к боевым действиям».