Инженеры Иллинойского технологического института (США) спроектировали новую литий-воздушную батарею с рекордным ресурсом. Исследование было опубликовано в журнале Science.
Специалисты рассказали о создании аккумулятора, который может обеспечить гораздо большую плотность энергии, чем традиционная литий-ионная батарея. Авторы исследования отметили, что их можно будет применять в транспортных средствах с высокой грузоподъемностью — поездах, самолетах и водном транспорте.
В основе литий-воздушной батареи нового поколения лежит твердый электролит на основе композита из керамики и полиэтиленоксида. В сочетании они могут обеспечить высокую ионную проводимость и стабильность. По оценке ученых, аккумулятор может проработать с более чем 1000 циклов перезарядки с небольшим снижением энергоэффективности — около пяти процентов.
В материале говорится, что литий-воздушная батарея потенциально может хранить один киловатт-час на килограмм или больше. Это в четыре раза больше показателей современных литий-ионных аккумуляторов.
В конце января инженеры Стэнфордского университета (США) назвали причину короткого замыкания, которое не позволяет использовать сверхбыструю зарядку для аккумуляторов. По словам специалистов, сбои происходят из-за возникновения многочисленных микротрещин на корпусе батареи.
