На левобережном подходе к Ленскому мосту продолжаются активные строительные работы. В настоящее время ведется бетонирование ростверка второй опоры. Опора №5 обеспечит примыкание Ленского моста к федеральной автодороге А360 «Лена».
Работы по бетонированию ростверка начались в праздничные выходные. Монолитный фундамент длиной и шириной по 13 метров и высотой 4 метра возводится на основании из 21 буронабивной сваи. На данный момент армирование тела опоры выполнено наполовину, а её полная высота составит 23 метра.
На опоре №6 завершена подготовка к устройству ростверка: выполнено шпунтовое ограждение и произведена срубка оголовков буронабивных свай. Всего левобережный подход к мосту протяжённостью 4,3 километра включает 4 опоры. Свайные основания под них были выполнены в осенне-зимний строительный сезон. Первая из опор была завершена в октябре 2025 года.
В настоящее время ведётся подготовка к выводу в русло первого коффердама. К этой сложной технологической операции, которая в России пройдёт впервые, планируется приступить после окончания ледохода. Строители завершают устройство швартовых якорей на обоих берегах и планируют дноуглубительные работы в летний период. В работах задействовано около 400 человек и 100 единиц техники.
Ленский мост — уникальное инженерное сооружение, аналогов которому с учётом строительства в условиях арктической зоны нет нигде в мире. Многие технологии здесь применяются впервые в отечественном мостостроении. Группа «ВИС» как концессионер проекта привлекает ведущих специалистов, научные организации и специализированные компании для выполнения сложных видов работ.
Ленский мост включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», инициированный президентом Владимиром Путиным, и строится на условиях софинансирования из федерального и республиканского бюджетов, а также привлечённых внебюджетных инвестиций.
Благодаря возводимому мостовому переходу почти 80 процентов населения самого большого региона России получат круглогодичную транспортную доступность. Ожидается, что ВВП Якутии будет расти на 3 процента ежегодно, а совокупный экономический эффект за период эксплуатации моста до 2046 года по экспертным оценкам составит 113 миллиардов рублей.