Следователи прокуратуры Северного флота готовятся провести на подводной лодке "Курск" еще один следственный эксперимент. Его цель - выяснить, имели ли шанс спастись моряки, перешедшие после первого взрыва в девятый отсек субмарины. По словам военного прокурора Северного флота Владимира Мулова, следователи намерены проверить девятый отсек "на герметичность".
"Газета.Ru" предполагает, что сотрудникам прокуратуры будет поставлена задача по возможности установить, как быстро отсек заполнился водой, исследовать его переборки и вновь обследовать находившиеся в отсеке спасательные средства.
Дело в том, что, по мнению ряда экспертов, "входная" крышка спасательной камеры вопреки существующим правилам была заварена, и поэтому подводники не смогли ее открыть и выбраться из подлодки. По некоторым данным, на крышке люка камеры остались глубокие царапины. Согласно оценке экспертов, это следы того, что моряки пытались с помощью подручных средств проникнуть в это помещение.
Кроме того, некоторые специалисты полагают, что средства спасения на подлодках, аналогичных "Курску", нуждаются в усовершенствовании. Академик Юрий Абрамов, возглавляющий научно-производственный центр "Технология и эффективность", который разрабатывает, в частности, спасательные средства подлодок, предложил вырезать камеру и люк девятого отсека и отправить их в Петербург для изучения и доработки. Но согласно действующему плану спасательные средства должны быть утилизированы вместе с подлодкой.
По предварительным данным следствия, подводники из девятого отсека оставались в живых еще семь–восемь часов после катастрофы, и причиной их смерти стало отравление угарным газом.
Эксперимент пройдет уже на судоремонтном заводе "Нерпа" в Снежногорске Мурманской области, куда в последней декаде апреля "Курск" отправится на утилизацию.
Как сообщили на Северном флоте, "Курск" практически готов к отправке на завод: рабочие заварили все технологические отверстия, прорезанные для подъема субмарины, и приварили металлическую переборку на месте отреза носовой части.