Гендиректор "Русала" и председатель совета директоров "Базового элемента" Олег Дерипаска рассказал журналистам, что собирается перевести алюминиевые заводы на единую акцию, а "Руспромавто" - преобразовать в компанию под названием "Русские машины", сообщает газета "Ведомости".
"Сейчас "Русский алюминий" - холдинговая компания, у каждого из заводов, акциями которого владеет "Русал", есть свой совет директоров, миноритарные акционеры с детализированными правами. Я считаю, что это бессмысленно, - сообщил журналистам Олег Дерипаска. - Мы хотим перевести заводы на единую акцию и сейчас выбираем наиболее подходящий для этого способ". По его словам, владельцы "Русала" думают "перевести промышленные центры затрат в более простую форму - ООО или филиалы" и ликвидировать 27 самостоятельных акционерных обществ, существующих в рамках "Русала". В крайнем случае предприятие может остаться 100-процентной "дочкой" "Русала", добавил Дерипаска.
По аналогичной схеме будут консолидированы и активы в автомобилестроении, которыми сейчас управляет "Руспромавто". По 37,5 процентов акций этой компании принадлежит "Базовому элементу" и Millhouse Capital, еще 25 процентов - менеджерам "Руспромавто". По словам Дерипаски, на базе этой компании предполагается создать новую, под названием "Русские машины", которой будут переданы в виде филиалов или ООО наиболее привлекательные активы автозаводов.
Например, сейчас в процессе реструктуризации Горьковского автозавода в отдельную структуру будет выделено производство "Волг ", и Дерипаска отметил, что она может остаться за рамками "Русских машин". Сейчас, по словам Дерипаски, с итальянской компанией Iveco идут переговоры о стратегическом партнерстве с "Русскими машинами" и создании СП. "Iveco выпускает ту же номенклатуру коммерческих машин, что и мы, - автобусы, грузовики и проч. , а производство "Волг " Iveco не интересует", - отметил глава "Базэла".
В "Руспромавто" пояснили, что пока не определено, какие именно активы "Русские машины" внесут в СП. Ведь, по словам Дерипаски, механизм образования "Русских машин" будет определен к концу октября, компания сформируется к 2004 году, а потом планируется ее IPO. "Роспромавто" владеет активами таких предприятий, как ГАЗ, ПАЗ, Ликинский автобусный завод, Курганский автобусный завод, Ярославский моторный завод.