Россияне стали вдвое чаще страховать автомобили

С начала 2023 года россияне стали вдвое чаще страховать автомобили. Об этом говорит исследование технологической компании Inssmart (есть в распоряжении «Ленты.ру»).

С января по сентябрь водители оформили 267,4 тысячи полисов ОСАГО. Количество оформленных сделок выросло с 38,8 до 62,1 тысячи в месяц. При этом плата за страховку выросла на 20-25 процентов. С начала года стоимость выросла с 6,8 до 8,3 тысячи рублей.

«Значительный прирост стоимости ОСАГО связан с изменением курсовой разницы (выросли цены на запчасти и ремонт). Компании получили возможность увеличивать тарифный коридор, так как в прошлом году его расширил Центробанк. Еще многие полисы оформляются по максимальному тарифу», — прокомментировал основатель и генеральный директор Inssmart Артур Коломиец.

Материалы по теме:

Удар по экологии и дефицит машин.Как санкции против России рискуют отменить революцию в мире автомобилей?

14 июня 2022

Чтобы повезло.Как изменился в России рынок коммерческого автотранспорта

31 мая 2022

Число заключенных договоров на добровольное страхование КАСКО увеличилось на 10 процентов, до 22,1 тысячи штук. В январе подобные полисы оформляли 4,12 тысячи граждан, а в сентябре — 4,56 тысячи клиентов. Стоимость страховки выросла на 10 процентов, с 71 до 79 тысяч рублей. Цены на страховку КАСКО Лайт не изменились.

В ЦБ объяснили рост популярности автострахования подорожанием автомобилей. С апреля по июнь объем выданных страховок КАСКО вырос на 58 процентов в годовом выражении, до 2 миллионов договоров, пояснили в регуляторе. Такой спрос вызвали ограниченное предложение авто на рынке, рост цен на машины и ремонт и опасения получить по полисам ОСАГО недостаточное возмещение в случае аварии.

Ранее в Банке России предложили изменить подход к расчету выплат по ОСАГО. Сейчас в России для выплат по ОСАГО учитывают стоимость комплектующих в Москве и Московской области с учетом регионального коэффициента. Однако этот подход не всегда отражает территориальные особенности ценообразования. Например, на Дальнем Востоке есть специализированные каналы поставок запчастей для праворульных автомобилей — и эту специфику необходимо учитывать для оценки страхового возмещения, пояснили в регуляторе.