В следующем году рынок грузоперевозок в России может вырасти на три процента из-за повышения объема транспортируемых грузов со второго квартала. Такую оценку в комментарии «Ленте.ру» дали в ассоциации «АвтоГрузЭкс».
Выступая на ежегодной пресс-конференции ассоциации и комитета по транспортной логистике «Деловой России», президент ассоциации Вадим Филатов отметил, что уже к концу 2025 года ситуация со спросом стала немного улучшаться.
Ставки по тарифам превысили октябрьский уровень на 13,4 процента, а стоимость седельного тягача с пробегом 100 тысяч километров из стока лизинговых компаний выросла на 18,4 процента по сравнению с августом, что свидетельствует об оживлении рынка.
Руководитель комитета по автотранспорту и спецтехнике Объединенной лизинговой ассоциации Александр Николаенко подтвердил, что в четвертом квартале компания передала на десять процентов больше техники, чем изъяла. Он ожидает, что к концу первого квартала объем незадействованных автомобилей упадет в два раза.
Аналитики M.A. Research ожидают даже большего роста на рынке грузоперевозок — на 3,8 процента, до 2,73 триллиона рублей. Как объяснил замглавы логистического оператора ПЭК Андрей Мякин, для исполнения прогнозов ключевая ставка Банка России к концу года должна снизиться до 13 процентов, а деловая активность и объемы потребления вырасти. В пессимистичном сценарии ключевая ставка вырастет с текущих уровней, а деловая активность и потребление упадут.
Ранее сообщалось, что по состоянию на середину ноября в России в процессе ликвидации или банкротства находились около 6,7 тысячи юридических лиц, задействованных в сфере грузоперевозок. Проблемы в отрасли наблюдались с конца прошлого года, и пережить снижение тарифов и высокие ставки по кредитам смогли не все.