Любой, даже сверхсовременный двигатель в процессе эксплуатации подвержен процессу образования отложений. Человечеству понадобилось более ста лет для совершенствования топлива: первые бензины «прилипали» к свечам зажигания, а нагар от них мог уничтожить мотор в крайне сжатые сроки. Но требования к экологичности двигателей постоянно ужесточались и требовали поиска нового, совершенного топлива. «Лента.ру» рассказывает, существует ли оно в принципе.
Экология — наше все
Иногда кажется, что сейчас мир как никогда начал заботиться об экологии. До большинства стран вдруг разом «дошло», что надо оберегать планету, на которой мы все живем. Экология в тренде, если выражаться новомодным языком. На самом деле все не совсем так. Об экологии стали задумываться как минимум с первой половины прошлого века. Подтверждение тому — развитие двигателей внутреннего сгорания.
Первые моторы чадили так, что стоящий рядом с выхлопными газами человек вполне мог получить серьезное отравление. Дело было не столько в конструкции самих двигателей, сколько в качестве первых бензинов. Кстати, зачастую именно отсутствие качественных топлив тормозило прогресс. Совершенствование двигателей толкало к поиску новых топлив.
Бензин получали различными путями на разных этапах истории: и путем прямой перегонки нефти, и с помощью термического крекинга, и посредством добавления достаточно ядовитого цинка… Автопроизводители при этом хотели экономичности и экологичности. В 20-х годах XX столетия результатом их желаний и конфликтов с тогдашними нефтяниками стало требование ввести стандарты качества топлива.
Стандарты, разумеется, из десятилетия в десятилетие менялись, и на сегодняшний день они достаточно жесткие. Особый акцент в нынешних требованиях — на экологичность.
Двигатели также стараются отвечать новым вызовам. На смену традиционным двигателям с системой распределенного впрыска уверенно приходят двигатели с прямым впрыском топлива. Многие дизельные моторы оснащены именно этой системой, следом — «подтягиваются» и бензиновые. В сравнении с традиционными прямая система в высокофорсированных двигателях позволила сократить расход топлива и улучшить показатели экологичности.
Но… каким бы двигатель современным ни был, в процессе работы на его деталях появляются отложения. Моторы заботятся об экологии, но и сами нуждаются в чуткой заботе.
Фото: Роснефть
Цель — защита
И кто, как не автовладелец, подумает о защите мотора своей машины. Отложения могут привести к увеличению расхода топлива, к повышению уровня вредных выбросов и к более частому ремонту. О том, чтобы этого не происходило, позаботилась крупнейшая в мире публичная нефтяная компания «Роснефть», выпустив премиальное топливо Pulsar. Оно продается в 33 российских регионах и представлено октанами 100, 95 и 92. В составе Pulsar уникальная формула моющих компонентов. Механизм действия топлива Pulsar заключается в постепенном удалении имеющихся отложений на внутренних деталях двигателя — впускных клапанах и топливных форсунках. В ходе регулярного применения топлива Pulsar на элементах системы подачи топлива образуется защитная пленка, которая препятствует образованию новых отложений внутри трубопроводов и патрубков, топливных инжекторов и на впускных клапанах.
При переходе с обычного топлива на Pulsar уже через 60 часов работы двигателя удаляется до 84 процентов отложений на впускных клапанах. При этом топливо от «Роснефти» эффективно обеспечивает надежную работу как традиционных двигателей, так и — с системой прямого впрыска, обеспечивая 100-процентную чистоту инжекторов.
Фото: Роснефть
Стоит особо отметить, что эффективность уникальной формулы премиального топлива Pulsar, разработанной совместно с немецким концерном BASF, подтверждена моторными испытаниями. Стендовые и лабораторные испытания проводились в аккредитованном сертифицированном центре стендовых моторных испытаний концерна BASF SE в Германии. Топливо Pulsar обеспечивает соблюдение самых жестких требований всемирной топливной хартии для шестой категории автомобильных бензинов.
Именно Pulsar от «Роснефти» позаботится о двигателе вашего автомобиля, сохранив его в чистоте и при этом демонстрируя весь его потенциал. Современным требованиям — современное топливо!