Тщательней контролировать уровень безопасности массовых пассажирских перевозок намерена Федеральная служба России по надзору в сфере транспорта. Как сообщается на сайте ежедневной газеты "Время новостей", для этого с 15 ноября по 1 декабря 2004 года служба проведет операцию "Микроавтобус". В ходе операции будут проверяться все автопарки и предприятия, перевозящие пассажиров на микроавтобусах.
Проверке будут подвергнуты состояние микроавтобусов и уровень подготовки водителей маршрутных такси, а также степень готовности перевозчиков готовы включиться в программу противодействия терроризму.
Борис Винокуров, советник президента группы компаний "Автолайн" и президент российской Ассоциации по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения, заявил изданию, что считает инициативу Федеральной службы абсолютно правильной. По его мнению, необходимо проводить с водителями регулярные занятия по психологии, чтобы они могли отличить рядового гражданина от опасного преступника или террориста.
"Шофер должен уметь определить психологическое состояние пассажира, должен уметь делать правильные выводы, исходя из поведения человека, его багажа и просто внешнего вида", - заявил Винокуров.
Межу тем московская ГИБДД также ершила проверить микроавтобусы. Со 2 ноября инспекторы ГАИ проводят операцию "Газель", в ходе которой уже 640 "газелей" были сняты с рейсов и возвращены в автопарки из-за технических неисправностей. А из 18 тысяч шоферов около 10 тысяч (из них 7300 человек - водители маршруток) было оштрафовано. штрафы взимались в основном за нарушение правил дорожного движения, но иногда - за управления автомобилем в нетрезвом состоянии и без водительских прав. Операция будет проходить до конца месяца.
В 2003 году ГИБДД уже проводило аналогичную проверку. Основанием для ее проведения стало огромное число аварий с участием "газелей", использующихся в качестве маршрутных такси. В результате проверки состояние многих маршруток было признано неудовлетворительным, а часть водителей, как выяснилось в ходе проверок, садилась за руль в нетрезвом состоянии.
Вопросы подготовки водителей станут предметом разговора и представителей компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, с министром транспорта и связи Игорем Левитиным. По словам главы "Автолайна", частники хотят попросить министра взять под свой контроль стихийно развивающийся рынок наземных пассажирских перевозок. "Компаниям приходится нанимать иногородних водителей, которые совершенно не ориентируются в Москве", - пояснил он.
Представитель "Автолайна" считает, что перевозчикам необходимо проводить среди водителей коммерческого общественного транспорта экзамен на знание городских улиц и переулков и ввести практику ежедневного медосмотра - в первую очередь, для выявления алкоголя в крови", - сказал он.