"Антонов" пообещал поставить клиентам 340 самолетов Ан-148

	 Ан-148. Фото с сайта ifc-leasing.com

Украинский государственный авиастроительный концерн "Антонов" намерен до 2024 года поставить заказчикам 340 новых самолетов семейства Ан-148. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление президента и генерального конструктора "Антонова" Дмитрия Киву.

Сейчас авиакомпании России и Украины ("АэроСвит" и ГТК "Россия") эксплуатируют три самолета Ан-148. При этом авиаперевозчики Украины и России, стран Азии, Африки и Латинской Америки уже выразили намерение приобрести около 70 самолетов Ан-148.

На Украине сборкой Ан-148, напомним, занимается "Антонов", а в России производство самолетов ведется на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО).

В начале 2010 года газета "Коммерсант" со ссылкой на документы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) писала, что до 2015 года Россия намерена изготовить и продать 110 лайнеров Ан-148. "Ильюшин Финанс", занимающаяся продажами Ан-148 в России, уже собрала на этот самолет 60 твердых заказов.

При этом ВАСО, которое входит в ОАК, в марте предупредило заказчиков, что на треть сократит поставки Ан-148 в 2010 году - с 9 до 6 лайнеров. В соответствии с планом в этом году ВАСО собиралось выпустить девять лайнеров, в 2011 году - 16, а в 2012 году - 24. После 2012 года ежегодно будет собираться 24 самолета Ан-148.

Ан-148 является двухдвигательным реактивным самолетом, способным совершать полеты на расстояние до 4,4 тысячи километров. Вместительность салона лайнера составляет от 70 до 90 пассажиров. Стоимость Ан-148 составляет 24-30 миллионов долларов.

В конце апреля 2010 года состоится первый полет самолета Ан-158, модификации Ан-148 на 99 мест.

Обсудить
Экономика17:2114 декабря
Валентин Тимаков

«Дальний Восток — дорога к рынку АТР»

Валентин Тимаков — о дефиците рабочих в ДФО и пользе «Дальневосточного гектара»
Экономика17:2813 декабря

Входит и не выходит

Сложно ли попасть в крупную сеть и что бывает с теми, кто встал на ее полку
Бегом в могилу
Мусульмане Мьянмы сотнями умирают от голода в грязи. О них все забыли
«Этим проклятым американцам мы еще покажем!»
Афганцы полюбили русских и возненавидели США
С видом на фюрера
Мечту Гитлера воплощают при Меркель, и немцы этому рады
Реджеп Тайип ЭрдоганВ спину не больно
Россия забыла обиды и взахлеб дружит с Турцией
«Весь город наш!»
Грозная банда «Хади Такташ» стала настоящим кошмаром Казани 90-х
Воровской передел
Лидер криминальной России рискует сесть надолго. За его трон развернулась война
Деловая колбаса
Улюкаев готовился к долгой и счастливой жизни, а получил восемь лет строгача
Вера и Владимир Набоковы«Не знаю, что с тобой сделаю при встрече»
Что писал Набоков своей жене во время разлуки
Есть почитать че?
Библиотека как мир, гуки и геи в беде, сразу два Линча: топовый артхаус на 2A17
«Евреи забили гвоздь в голову русскому человеку»
Шпионы КГБ обвиняли советских рокеров в победе мирового сионизма
«Все хорошо, но раздели-то их зачем?»
Голые европейцы и другие достоинства современного театра
Poloвинка
Поездка на передней части будущего седана VW Polo для России
Чудо-Judo
Вспоминаем молодежный трансформер Nissan Judo, о котором все забыли
8 лимузинов, появление на свет которых сложно оправдать
Большие, длинные и чрезвычайно бесполезные
Погружение в кирпич
Мы посидели в новом «Гелике» и не узнали его. А потом вылезли – и узнали
«Меня не убили, просто развели»
Россиянка влюбилась по уши и лишилась жилья
Что-то встало за окном
Строения, вызывающие самые пошлые ассоциации
Его ворсейшество
Бессмертные ковры возвращаются на стены российских квартир
С собой не увезешь
Как живут российские олигархи за границей