Истребитель пятого поколения F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой оснащен катапультным креслом US16E с автоматической активацией. Об этом рассказывает The Drive.
Американское издание отмечает, что две другие модификации истребителя — обычная (наземная) и палубная — имеют то же кресло, но с ручным задействованием системы катапультирования.
То обстоятельство, что F-35B имеет систему автоматического катапультирования, The Drive называет малоизвестной особенностью самолета. Тем не менее издание признает, что информация об этом указана на сайте компании Martin-Baker, производящей кресло US16E.
В публикации отмечается, что F-35B стал первым американским самолетом, получившим кресло с возможностью автоматического катапультирования. Издание связывает это с конструкцией силовой установки истребителя, в случае поломки которой у пилота может быть недостаточно времени (менее двух секунд) для ручного запуска системы катапультирования.
The Drive отмечает, что советские самолеты Як-38 и Як-141 имели схожую с F-35B конструкцию силовой установки и были оснащены автоматической системой катапультирования.
В апреле 2018 года издание Task & Purpose написало, что почти наверняка данные советского проекта Як-141 использовались при разработке F-35B.