В наступившем 2025 году продолжит ускоряться лунная гонка. Совершить мягкую посадку на поверхность естественного спутника Земли попытаются аппараты сразу четырех частных компаний. Но самое интересное намечается в американской лунной программе Artemis, в которой, похоже, начнутся реальные подвижки. Об этих и других событиях из мировой космонавтики, которые можно ожидать в наступившем году, рассказывает «Лента.ру».
Частные лунные посадки
Firefly Aerospace готовится стать третьей после Astrobotic Technology и Intuitive Machines американской компанией, которая в рамках поддерживаемой НАСА программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) попробует высадить на Луне модуль собственного производства. Космический аппарат Blue Ghost был запущен на ракете Falcon 9 компании SpaceX с космодрома из штата Флорида в середине января.
После того как космический аппарат пробудет на околоземной орбите около месяца, он выйдет на окололунную орбиту, где перед посадкой, намеченной на начало марта, проведет две недели. На поверхности естественного спутника Земли Blue Ghost должен провести один лунный день и несколько лунных часов. На борту посадочного модуля находятся десять инструментов общей массой примерно 150 килограммов, созданных в рамках программы CLPS. На Луне в рамках миссии Blue Ghost M1 предполагается, в частности, собрать информацию о реголите и взаимодействии солнечного ветра с магнитосферой Земли.
Всего миссия, получившая название Ghost Riders in the Sky, продлится около 60 дней, включая 45 суток, необходимых для перелета Blue Ghost от Земли к ее естественному спутнику
Посадочный модуль Nova-C миссии IM-2 американской компании Intuitive Machines должен отправиться к Луне в феврале. Высадка Nova-C на естественный спутник Земли состоится через неделю после его запуска. Основная цель миссии — обнаружение водяного льда в районе посадки, которым должен стать кратер Марстон. Основные научные инструменты Nova-C — бур и масс-спектрометр.
Одной из попутных нагрузок миссии IM-2 станет окололунный орбитальный аппарат Lunar Trailblazer. Его задача — изучение того, как со временем меняется концентрация воды в лунном грунте. Можно допустить, что миссия IM-2, как и предшествующая ей IM-1, окажется успешной. Тогда с высокой вероятностью в октябре может состояться IM-3 — третья лунная посадочная миссия Intuitive Machines.
В январе вместе с Blue Ghost к Луне был запущен аппарат компании ispace. Это уже вторая аналогичная программа японского стартапа. Посадочный модуль Resilience, также известный как Hakuto-R M2, конструктивно напоминает модуль Hakuto-R М1, совершивший 25 апреля 2023-го жесткую посадку на Луну. На борту Resilience размещено шесть полезных нагрузок. 340-килограммовый аппарат должен высадиться в море Холода в северной части Луны, на его борту будет пятикилограммовый ровер, необходимый для исследования района посадки. Посадку на естественный спутник Земли модуль должен совершить ближе к середине года.
Предыдущий посадочный аппарат японской компании столкнулся с поверхностью Луны из-за программного сбоя. Расследование, проведенное токийским стартапом, показало, что бортовой компьютер посадочного модуля проигнорировал информацию от лазерного дальномера. Из-за этого посадка аппарата началась раньше запланированного, и после исчерпания запасов топлива он начал свободно падать.
Первая лунная миссия HAKUTO-R
Изображение: ispace
В сентябре к Луне должен отправиться посадочный модуль Griffin, созданный в рамках программы CLPS компанией Astrobotic Technology. В январе прошлого года миссия Peregrine этого же стартапа из-за утечки топлива потерпела неудачу, в результате чего вместо высадки на Луну модуль было решено вернуть на Землю.
Аппарат Griffin крупнее и совершеннее Peregrine. Ожидается, что на поверхность Луны Griffin доставит полезный груз общей массой 625 килограммов. Основная задача миссии — поиск в районе посадки залежей водяного льда. На поверхности Луны спускаемый модуль Griffin 1 должен проработать около ста земных суток. В случае успеха миссии Astrobotic Technology станет еще одной американской компанией (второй или третьей, в зависимости от результатов Firefly Aerospace), которой удалось совершить мягкую посадку на Луну.
Программа Artemis
Наконец, в 2025-м следует ожидать реальных подвижек с посадочными модулями, разрабатываемыми компаниями SpaceX и Blue Origin в рамках программы Human Landing System (HLS) в интересах НАСА для лунных миссий Artemis. Первый тестовый запуск к Луне корабля SpaceX Starship HLS хотя и запланирован на наступивший год, нельзя исключать его перенос на следующий, что обусловлено ходом летных испытаний базового варианта многоразовой транспортной системы Starship. Тем не менее все основные предшествующие полету к естественному спутнику Земли тесты скорее всего будут пройдены уже в 2025 году, особенно учитывая интерес, который к SpaceX проявляет избранный президентом США Дональд Трамп. Критически важный из них — демонстрация на околоземной орбите дозаправки криогенным топливом между кораблями Starship. Ожидается, что миссия Artemis III с Starship HLS, в рамках которой астронавты высадятся на поверхность Луны, состоится не раньше середины 2027 года.
Ситуация вокруг корабля Blue Origin Blue Moon выглядит менее оптимистично, чем со Starship HLS, но прогресс в испытаниях может сильно ускориться после ввода в эксплуатацию тяжелой ракеты New Glenn. Пока же понятно, что миссия Artemis V с Blue Moon состоится не раньше 2030-го.
Члены экипажа миссии Polaris Dawn Джаред Айзекман и Сара Джиллис
Фото: Joe Skipper / Reuters
В любом случае ситуация с лунной программой Artemis будет в центре внимания НАСА, главой которого Трамп предложил назначить миллиардера Джареда Айзекмана, выступившего инициатором и командиром туристической миссии Polaris Dawn. По мнению Айзекмана, в настоящее время завершается первая космическая эра, начавшаяся 4 октября 1957 года с запуском СССР первого в мире искусственного спутника Земли.
Я могу с уверенностью сказать, что эта вторая космическая эра только началась. Космос таит в себе непревзойденный потенциал для прорывов в производстве, биотехнологиях, горнодобывающей промышленности. И, возможно, даже источник путей к новым источникам энергии
По его оценке, «возникновение процветающей экономики, которая создаст множество рабочих мест для людей в космосе, неизбежно». С ним согласны президент SpaceX Гвинн Шотвелл, которая считает, что в будущем самым ценным активом компании будет не система Starlink, а корабль Starship. Схожую позицию занимает американский миллиардер и основатель Blue Origin Джефф Безос. По его мнению, с течением времени по капитализации возглавляемый им интернет-гигант Amazon уступит Blue Origin.
Венера и Марс
В начале года американская компания Rocket Lab может отправить на Венеру станцию собственной разработки, получившую название Venus Life Finder. Миссия представляет собой небольшой зонд, который войдет в атмосферу планеты с целью обнаружения там органических соединений. Передача данных на Землю ожидается в течение 20 минут до тех пор, пока аппарат не опустится до высоты 22 километров над поверхностью Венеры, где атмосферное давление сделает невозможным ее работу на планете.
По словам ведущего системного инженера межпланетных миссий Rocket Lab Кристофа Мэнди, путь 315-килограммовой станции от Земли до Венеры займет около 4,5 месяца
Другая интересная планетарная миссия — Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers (EscaPADE) — включает пару малых спутников Blue и Gold, которые планируется вывести на околомарсианскую орбиту. Запустить космические аппараты планируется не ранее весны на ракете New Glenn. Назначение космических аппаратов — изучение магнитосферы Марса и ее взаимодействия с солнечным ветром. На путешествие космических аппаратов до Марса потребуется около года, еще полгода уйдет на их подготовку к вводу в эксплуатацию.
Вертолет Ingenuity ровера Perseverance на поверхности Марса
Фото: NASA / Globallookpress.com
Спутники EscaPADE, как и модуль Venus Life Finder, разработала компания Rocket Lab, которая таким образом диверсифицирует предоставляемые заказчикам услуги, осваивая новые ниши на космическом рынке, претерпевающем серьезные изменения из-за лидирующего положения SpaceX.
Новые ракеты
Другим примером диверсификации Rocket Lab является разработка многоразовой средней ракеты Neutron, первый запуск которой может состояться не ранее середины 2025 года. Для запуска перспективного носителя идет строительство площадки на космодроме Уоллопс в штате Вирджиния. Также компания тестирует двигатель Archimedes, для которого создан испытательный стенд в штате Миссисипи. Rocket Lab стремится как можно раньше запустить Neutron, так как желает успеть поучаствовать в предстоящих тендерах Минобороны США.
Ракета Neutron на околоземной орбите
Изображение: Rocket Lab
Длина двухступенчатой ракеты Neutron составит 30 метров, диаметр ее головного обтекателя — 4,5 метра. К Луне носитель сможет доставить до двух тонн, к Венере и Марсу — до 1,5 тонны. Первая ступень Neutron будет многоразовой (способна совершать мягкую посадку на морскую платформу).
Грузоподъемность новой ракеты позволит запускать более 90 процентов всех современных спутников, примерно 80 процентов из которых представляют собой космические аппараты, формирующие так называемые мегасозвездия, например, OneWeb. В компании уверены, что в ходе пуска Neutron будет загружена полностью, а не наполовину, как происходит при многих стартах тяжелых ракет, в частности, Falcon 9. Именно этим обстоятельством в Rocket Lab объяснили необходимость в ракете космического назначения среднего класса.
В настоящее время Rocket Lab располагает одноразовой сверхлегкой ракетой Electron, предназначенной для запуска на низкую околоземную орбиту 225 килограммов грузов
В январе 2025-го состоялся первый запуск ракеты New Glenn разработки компании Blue Origin, которая примет активное участие в выведении спутников системы широкополосного доступа в интернет Amazon Kuiper и запусках в интересах Минобороны США, а также в лунной программе Artemis. Также в наступившем году продолжатся испытания Starship, который, не исключено, до конца 2025-го успеет вывести свою первую партию спутников системы Starlink на околоземную орбиту.
Камоалева
В мае запланирован запуск китайской автоматической станции Tianwen-2 к астероиду (469219) Камоалева, являющемуся одним из квазиспутников Земли. В ходе миссии планируется провести забор образцов грунта с астероида, находящегося на расстоянии 14,5 миллиона километров от планеты, и выяснить, является ли Камоалева осколком Луны. Ожидаемая продолжительность миссии — 2,5 года. После сброса на Землю капсулы с образцами с астероида станция Tianwen-2 совершит гравитационный маневр вблизи планеты и будет направлена к комете 311P/PANSTARRS.
Европейский многоразовый корабль
В третьем квартале 2025 года Европейское космическое агентство (ЕКА) планирует запустить с космодрома Куру во Французской Гвиане на легкой ракете Vega C многоразовый космический грузовой корабль Space Rider, разработанный компаниями Avio и Thales Alenia Space. Основное предназначение корабля — обеспечить европейской стороне независимый доступ к низкой околоземной орбите. Space Rider создан на основе технологий экспериментального возвращаемого суборбитального корабля Intermediate eXperimental Vehicle (IXV), испытанного в феврале 2015-го.
Новый беспилотный корабль грузоподъемностью 620 килограммов на низкую околоземную орбиту предполагается использовать для проведения экспериментов в условиях микрогравитации, а также отработки технологий будущих космических грузовиков и пилотируемых кораблей. Конструктивные особенности Space Rider позволяют запускать его в космос до шести раз.
МКС
В 2025 году ожидается первый запуск грузового космического корабля Dream Chaser. Аппарат создан американской компанией Sierra Space по заказу НАСА и предназначен для доставки грузов на Международную космическую станцию (МКС). В ходе 82-дневной миссии SNC Demo-1 корабль должен состыковаться с МКС. В случае успеха Dream Chaser в 2025 году может быть запущен еще два раза, став третьим американским грузовым кораблем (после Northrop Grumman Cygnus и SpaceX Dragon), использующимся для снабжения астронавтов НАСА на МКС.
Многоразовый корабль Dream Chaser рассчитан на доставку на околоземную орбиту до 5 тонн грузов и способен возвращать обратно на Землю до 1,75 тонны. В Sierra Space не исключают создания на основе Dream Chaser пилотируемого корабля
Также на 2025-й запланировано начало штатных полетов пилотируемого корабля Boeing Starliner с экипажем к МКС, однако после его частично удачного третьего тестового полета (и первого — с экипажем) НАСА еще не приняло решение о том, как поступить с кораблем. Среди вариантов, которые рассматриваются американским космическим агентством, — закрытие программы Starliner и перепрофилирование пилотируемого корабля в грузовой. Boeing, в свою очередь, заявляет, что не отказывается от Starliner, хотя убытки компании от него приближаются к двум миллиардам долларов.
Корабль Starliner
Фото: Boeing
Учитывая, что НАСА необходим второй собственный пилотируемый корабль, который бы выступил резервным на случай возникновения непредвиденных поломок со SpaceX Crew Dragon, представляется маловероятным, что США откажутся от Starliner.