В Московской области запущено рабочее движение по участку Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) от обхода поселка Октябрьский до Егорьевского шоссе. Новая трасса обеспечила непрерывное бессветофорное движение от Володарского до Егорьевского шоссе. Для жителей Люберец и Раменского, в частности поселков Томилино, Красково и Малаховка, путь до трассы М-5 «Урал» и Лыткаринского шоссе стал быстрее: например, из Томилино дорога теперь занимает 10–15 минут вместо 25. Запуск движения также позволил разгрузить прилегающие дороги, в том числе Октябрьский проспект в Люберцах.
Этот участок является продолжением трассы от Володарского до Рязанского шоссе. В ходе строительства возведены несколько новых путепроводов через Быковское шоссе и над железной дорогой Рязанского направления, а также мосты через реку Пехорку. Параллельно с запуском основного хода протяженностью 4,5 километра завершается монтаж освещения и шумозащитных экранов. Через две недели планируется открыть съезд с М-5 «Урал» со стороны Москвы. Губернатор Московской области Андрей Воробьев приехал проверить работу нового участка и поблагодарить строителей.
Губернатор напомнил, что с 2013 года в московском регионе реализуется большая президентская программа по модернизации Московского транспортного узла. «Сейчас мы находимся на дороге, которая является дублером МКАД. По сути, от Минского шоссе до М-12 будет запущена большая сквозная магистраль, которая позволит разгрузить огромное количество населенных пунктов Подмосковья. Потому что сегодня часто транзитный транспорт идет через города. Это концессионная дорога, и ее очередной участок протяженностью около 5 километров, который мы открываем, позволит жителям Люберец напрямую с Егорьевского шоссе выезжать на М-5 "Урал", в обход Октябрьского проспекта», — сказал Воробьев.
Он добавил, что вся ЮЛА составляет 45 километров, и каждый этап важен. По словам губернатора, в конце мая планируется соединить М-12 и М-5 «Урал», а к концу августа перед строителями стоит задача запустить движение на всей дороге — от Варшавского шоссе до М-12.
Южно-Лыткаринская автодорога является самым масштабным концессионным проектом в Подмосковье, реализуемым с участием федерального и регионального бюджетов. Общая протяженность трассы, которая проходит через четыре округа Московской области (Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Балашиху), составляет около 45 километров. Полностью запустить четырех-шестиполосную магистраль, строящуюся по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», планируется в 2026 году.
Сейчас общая готовность ЮЛА составляет 85 процентов. Из 45 километров уже готов 21 километр, из 64 сооружений (развязок, путепроводов, мостов) 13 строители закончили полностью, 51 находится на стадии завершения.
Генеральный директор ООО «Лыткаринская платная дорога» Алексей Сотников отметил, что открыт участок протяженностью основного хода 4,5 километра с комплексом съездов и транспортных развязок, включающий два моста и два путепровода, в том числе через железную дорогу. По его словам, трасса располагается близко к руслу реки Пехорки, поэтому строительство осуществлялось в обводненных грунтах, что технически было достаточно сложно. Сотников добавил, что неделю назад, чтобы попасть из поселка Мирный в эту часть Люберец, нужно было потратить 35–40 минут с объездом через МКАД, а сегодня этот участок можно проехать за 14 минут.
Сотников также сообщил, что сейчас фактически обеспечена возможность сквозного проезда от Володарского до Егорьевского шоссе, а в районе поселка Волкуша к трассе примыкает Лыткаринское шоссе. Следующий участок ЮЛА — от Егорьевского шоссе до выхода на М-12 и Московский скоростной диаметр (МСД) — планируется завершить до конца мая.
В этом году планируется запустить еще два участка Южно-Лыткаринской автодороги: от Егорьевского шоссе до М-12 «Восток», что обеспечит прямой выход на трассы М-5 и М-12 для жителей Люберец, в том числе поселков Томилино и Октябрьский, а также от жилого комплекса «Видный город» до Каширского шоссе. По прогнозам, уже в первый год по трассе будут проезжать порядка 40 тысяч автомобилей в сутки.
Новая дорога свяжет ключевые федеральные трассы М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», А-105 и М-12 «Восток». Южно-Лыткаринская автодорога позволит на треть разгрузить восточную часть МКАД, направив транспортные потоки в обход Москвы с юго-восточного направления, а также значительно снизить нагрузку на подмосковные трассы, включая М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», А-105, Носовихинское и Каширское шоссе. До аэропортов Домодедово и Жуковский жители Видного смогут добраться в 2,5 раза быстрее.
В этом году в Подмосковье также планируют завершить строительство подъезда к транспортно-пересадочному узлу «Сколково», двух надземных пешеходных переходов в Одинцово — на улице Вокзальной и возле жилого комплекса «Рублевский», путепровод через МЦД-2 в Опалихе, а также реконструкцию Пироговского шоссе. В 2027–2028 годах планируется ввести дорогу Путилково — Пятницкое шоссе в городском округе Красногорск, дорогу от Каширского шоссе до деревни Сапроново в Ленинском городском округе, путепроводы через МЦД-4 в Апрелевке (Наро-Фоминский городской округ) и над железнодорожными путями в Люберцах, который соединит улицу Инициативную с Октябрьским проспектом. Кроме того, продолжается третий и четвертый этапы реконструкции Каширского шоссе в Ленинском городском округе и моста через канал имени Москвы.