Больше всего российские водители не любят электросамокатчиков. Об этом «Ленте.ру» стало известно из исследования, проведенного порталом «Дром». Целью опроса было выяснить, кто из двухколесных участников дорожного движения вызывает у автомобилистов наибольшее отторжение. В результате сформировался антирейтинг, лидер которого определился с подавляющим преимуществом.
Водители электросамокатов набрали вдвое больше голосов, чем ближайшие преследователи. На второй строчке расположились мотоциклисты. Замкнули тройку велосипедисты — их упоминали на треть реже, чем владельцев мототехники.
Чаще всего самокатчиков не желают видеть на проезжей части в Ленинградской области и Пермском крае. К мотоциклистам особую неприязнь испытывают автомобилисты Ханты-Мансийского автономного округа и Хакасии. Велосипедисты же сильнее всего раздражают водителей в Якутии и Ленинградской области.
В обсуждениях под опросом автомобилисты сошлись во мнении, что главная причина негатива — пренебрежение правилами дорожного движения. Один из участников исследования разделил нарушителей на категории: подростки на самокатах, лишенные чувства самосохранения, медлительные велосипедисты и мотоциклисты, которые агрессивно маневрируют между рядами и по разделительным полосам. «Единственная категория, вызывающая уважение — настоящие байкеры, которые едут в потоке, не пытаются никого обогнать в междурядье, встать на дыбы, имеют нормальные глушители и показывают поворотники», — указал он.
Самокатчики были единодушно названы самой безграмотной частью транспортного потока в плане знания правил. Среди типичных нарушений были отмечены резкое маневрирование среди пешеходов, движение против хода по улицам с односторонним движением, игнорирование выездов из дворов. Все это происходит без водительских удостоверений и какого-либо контроля.
Отдельно автолюбители упомянули пользователей питбайков и мопедов. Главные претензии — к подросткам, которые ездят против любых правил и создают аварийные ситуации.
Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что единственным способом контролировать сегмент СИМ будет перекрытие каналов ввоза электросамокатов из-за границы для частных покупателей и продавцов. Их импортом должны заниматься только операторы кикшеринга, считает эксперт.