Через два года Россию свяжет с Китаем уникальная дорога — канатка, которая пройдет над рекой Амур. После запуска дороги попасть из Благовещенска в Хэйхэ можно будет за несколько минут. Эта российско-китайская дорога станет первой международной воздушной трассой в мире. Как и положено знаковому проекту, его визуальной составляющей уделено особое внимание: проектированием дороги занялось КБ «Стрелка», а архитектурный облик доверили голландским дизайнерам из бюро UNStudio.
Бюро знаменито проектами по всему миру — именно архитекторы UNStudio создали небоскреб Al Wasl в Дубае, порт «Понте Пароди» в Генуе, лондонскую башню Canaletto, мост через Дунай в Будапеште. Канатные дороги — одна из специализаций UNStudio: здесь разработали воздушную транспортную систему для шведского Гетеборга и полукилометровую канатку IJbaan для Амстердама. Уникальное путешествие от летучих голландцев — в галерее «Ленты.ру».
IJbaan Cable Car
Изображение: unstudio.com
Канатную дорогу IJbaan по проекту UNStudio строят в Амстердаме к 750-летию города: движение по ней будет открыто в 2025 году. Проект масштабный: дорога свяжет районы Амстердам-Вест и Амстердам-Норд, и после ее запуска добраться из одной точки в другую можно будет за несколько минут.
IJbaan Cable Car
Изображение: unstudio.com
Дорога пройдет над рекой Эй, но это не помешает судоходству: высота одной из башен составит 46 метров, второй — 105, а центральной — 136 метров, так что даже крупные суда смогут спокойно проходить под канатной трассой.
IJbaan Cable Car
Изображение: unstudio.com
Работая над проектом, архитекторы UNStudio вдохновлялись историей Амстердама: внешний облик башен и павильонов отсылает к промышленному прошлому города. Кабинки IJbaan рассчитаны на 32-37 пассажиров. И, конечно же, в «городе велосипедов» даже канатная дорога не обойдется без специальных кабинок для двухколесного транспорта.
Gothenburg Cable Car
Изображение: unstudio.com
Дорога в Гетеборге — еще один знаковый проект UNStudio. Ее строят к 400-летию города, которое будет отмечаться в 2021 году. Концепция этой дороги специально разрабатывалась с тем, чтобы максимально задействовать пространство под канаткой: внизу разместятся парки, пешеходные и автомобильные дороги.
Gothenburg Cable Car
Изображение: unstudio.com
Еще одна фишка проекта — экологичность. Предполагается, что все конструкции дороги будут покрыты специальной облицовкой, нейтрализующей пыль и выхлопные газы. На крышах павильонов разместят солнечные панели, которые будут обеспечивать канатку светом и теплом.
Gothenburg Cable Car
Изображение: unstudio.com
При разработке внешнего облика канатной дороги в Гетеборге, как и в амстердамском проекте, архитекторы задействовали образы из прошлого города. По замыслу UNStudio, асимметричные конструкции канатки своей формой напоминают корабельные верфи.
Blagoveshchensk Cable Car Terminal
Изображение: unstudio.com
Проект канатной дороги в Благовещенске — настоящая жемчужина в портфолио UNStudio. Это первая в мире канатка, соединяющая между собой два государства. В основе концепции внешнего облика дороги — образ замерзшей реки, и выбран он неслучайно: в холодное время года сообщение между двумя берегами ведется прямо по поверхности Амура.
Это еще и самый масштабный «подвесной» проект голландцев — каждая кабина рассчитана на 60 человек и, как планируется, ежедневно канатная дорога сможет перевозить до семи тысяч пассажиров.
Blagoveshchensk Cable Car Terminal
Изображение: unstudio.com
Внешний вид павильона в Благовещенске прямо отсылает к образу ледяной глыбы, изящно напоминая, что именно лед веками обеспечивал двум государствам экономическую и культурную связь.
Время в пути между Россией и Китаем с открытием канатной дороги сократится до нескольких минут. Как и положено на международных рейсах, кабины канатки будут специально оборудованы пространством для багажа.
Blagoveshchensk Cable Car Terminal
Изображение: unstudio.com
Впрочем, концепция канатки делает ее больше чем просто транспортной системой: предполагается, что она станет общественным пространством и точкой притяжения туристов. «Ледяной» терминал расположат в центре Благовещенска, что превратит его в туристический фасад города.
В помещениях станций разместятся арт-пространства и галереи с экспозициями, погружающими в русскую культуру. Разумеется, не обойдется без ресторанов, сувенирных магазинов и дьюти-фри. Запуск международной канатной дороги уже не за горами: ее планируют открыть в 2021 году.