Оба австралийских универсальных десантных корабля типа «Хуан-Карлос I» уже более месяца не выходят в море из-за выявленных проблем с винторулевыми колонками («Азиподами») производства концерна Siemens. Об этом сообщает Australian Defence Business Review. В настоящее время УДК «Аделаида» и «Канберра» находятся на отстое в Сиднее.
Сообщается, что впервые проблемы с винторулевыми колонками (ВРК) были обнаружены на УДК «Канберра» (L 02 Canberra) в середине марта, в ходе первых испытаний возможностей базирования на корабле вертолетов армии и флота. Вертолетоносец был выведен из эксплуатации, а после этого обследование обнаружило аналогичные проблемы и на однотипной «Аделаиде» (L 01 Adelaide).
Единого мнения о причинах поломок пока не появилось. Сообщения СМИ указывали на некачественное обслуживание ВРК экипажами, в частности военных обвиняли в использовании несертифицированных смазочных материалов. Флот в лице заместителя командующего ВМС контр-адмирала Майкла Нунана опроверг эти заявления, сообщив о продолжении расследования совместно с предприятиями Navantia, Siemens и ВАЕ «для определения причины проблем и для выработки наилучшей стратегии ремонта».
УДК «Канберра» и «Аделаида» были построены по заказу австралийского Королевского флота испанской компанией Navantia по образцу корабля «Хуан-Карлос I» ВМС Испании. Контракт был заключен в 2007 году, первый корабль был построен в 2009-2011, второй –– в 2011-2012 годах. После спуска на воду оба УДК были доставлены в Австралию специальным транспортным судном «Блю Марлин» и дооборудованы на предприятии BAE Systems Australia (бывшая Tenix) в Вильямстауне.
УДК водоизмещением в 27 000 тонн и длиной 230 метров могут развивать скорость около 20 узлов. Численность авиакрыла достигает 18 вертолетов, возможно базирование самолетов короткого взлета и вертикальной посадки типа Sea Harrier или F-35B. Численность десантной группы достигает 700 человек с тяжелой техникой и вооружением, емкость док-камеры позволяет разместить 2-4 десантных катера разных типов.