Замены для разработанного более 60 лет назад автомобиля УАЗ СГР, более известного как «буханка», в России в текущих условиях нет, поэтому его производство продолжается, а спрос на него не спадает. Таким образом на критику модели в комментарии «Российской газете» ответил источник на Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ).
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр ранее назвал «буханку» непригодной для передвижения по дорогам общего пользования, потому что она не отвечает современным нормам безопасности, требованиям по управляемости и динамике.
«Это хозяйственное транспортное средство, которое должно регистрироваться в технадзоре, но никак не выезжать на современные дороги», — подчеркнул эксперт. Он также отметил, что машина стоит заметно дешевле иностранных внедорожников, но если учитывать ее качества, то все равно цена неоправданно завышена.
Собеседник издания напомнил, что «буханка» — это полноприводное грузовое транспортное средство, которое соответствует всем предъявляемым к старому грузовому ряду требованиям. Конкурентов у нее, по сути, нет, особенно в отдаленных регионах, а сравнивать модель середины прошлого века с современными некорректно.
Цифры продаж, которые предоставляет УАЗ, подтверждают востребованность «буханки». С марта этого года ее продажи превышали тысячу единиц в месяц, что больше чем у УАЗ «Патриот».
Ранее сообщалось, что стоимость экспедиционной» «буханки» доходит у дилеров до двух миллионов рублей. Telegram-канал No Limits отмечал, что в США за те же деньги можно купить полноприводный кроссовер Jeep Compass с 200-сильным мотором.
