Судостроительный завод «Отрадное» попросил сахалинскую компанию «Островной-краб» доплатить до миллиарда рублей за завершение строительства двух краболовных судов, которые были заказаны еще в 2020 году. Об этом со ссылкой на собственные источники пишет РБК.
Контракт был подписан в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Он подразумевал выдачу права вылова в обмен на обязательства по строительству современных судов. «Отрадное» обязалось построить два краболова за четыре миллиарда рублей в течение двух лет, однако верфь сорвала сроки и не уложилась в сумму.
Собеседники издания утверждают, что все оборудование, в том числе двигатели, закуплено. Подорожание связано с тем, что у подрядчика нет оборотных средств, чтобы завершить строительство.
Как отмечается в материале, случай является далеко не единственным, когда российские верфи перенесли сроки сдачи судов в рамках программы инвестквот. В первой редакции программы срок строительства судна ограничили пятью годами, но в 2023-м его увеличили до семи лет плюс один дополнительный год.
Участники рынка указывают, что на массовый срыв сроков повлияли отсутствие компетенций и западные санкции, которые усложнили, а в ряде случаев сделали невозможными поставки судового оборудования у привычных заказчиков.
В конце 2022 года во Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) пришли к выводу, что получить заказанные для отрасли суда будет невозможно из-за «технологических тромбов».
