Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro производитель прекратил поставлять в Россию еще в 2024 году. Но модель широко представлена на вторичном рынке. «Лента.ру» обратилась к отзывам на портале Auto.ru и выяснила, что не устроило владельцев в машине. Стоит отметить, что хвалебных отзывов на портале оказалось в разы больше.
Владелец под ником Синее купе остался разочарован качеством изготовления. Он столкнулся с тем, что приборная панель иногда дает сбои и самопроизвольно меняет шрифт. Кроме того, к 40 тысячам километров пробега сиденья начали заметно проседать.
Юрий рассказал, что достаточно быстро появилось биение тормозного диска. К пробегу в одну тысячу километров застучали передние стойки стабилизатора поперечной устойчивости, а к шести тысячам — задние. Затем вышел из строя турбокомпрессор. «Это и стало последней каплей. Пробег был чуть больше 22 тысяч километров. Владел год. Продал на эмоциях и в глубоком разочаровании в этой погремушке, разваливающейся с первых километров», — указал теперь уже бывший владелец Chery Tiggo 7 Pro.
Один из пользователей, зарегистрированный как I.am.your.obsessive.desir, проехал на машине несколько тысяч километров прежде, чем поделился наблюдениями. «Сам по себе багажник не шибко большой, а пассажирские сидения нельзя наклонить вниз (можно только полностью сложить), поэтому габаритное не получится перевезти, пока не сложишь сидения. Звук в целом сопоставимый, но по какой-то причине басы создают ощущение удара по педали. Стоит нога на газу, барабанщик наяривает, а нога потихоньку вибрирует. Подголовник достаточно агрессивно наклонен вниз, но это вопрос привычки. Я просто взял и развернул его на 180 градусов, поставив задней стороной. Кожа на сиденьях немного маркая, и жирными пальцами можно оставить след. Его легко стереть, но все же», — написал он.
Ранее владельцы седана и хэтчбека Geely MK честно рассказали о главных проблемах модели.