Таблица автомобильных кодов регионов в России. Как изменятся номера в 2024 году?

В 2024 году большинство кодов ГИБДД на автомобилях должны быть стандартизированы: сейчас во многих регионах России существует не один и даже не два кода, более того, в одном и том же субъекте федерации номера одного кода могут быть как двузначными, так и трехзначными, также есть коды с буквами вместо цифр. «Лента.ру» выяснила, что такое стандарт номерных знаков авто, как менялись стандарты со времен СССР и какие изменения коснутся автомобильных номеров в 2024 году.

• Что такое автомобильные номера
• Как появились автомобильные номера
• Что изменится в 2024 году
• Актуальная таблица автомобильных кодов регионов

Что такое автомобильные номера

Для чего нужны и как получить

Автомобильный номер — это индивидуальный регистрационный знак, который присваивается транспортному средству в ГИБДД. Чтобы получить государственный номер и поставить автомобиль на регистрационный учет, нужно подать в ГИБДД соответствующее заявление, также потребуется ряд документов.

Документы для получения автомобильного номера:

• документ, удостоверяющий личность владельца транспортного средства. Если за номером он обращается не сам, а через представителя, также потребуется документ, удостоверяющий личность доверенного лица и подтверждение его полномочий;
• документы, идентифицирующие транспортное средство: паспорт, свидетельство о регистрации и так далее;
• документы, подтверждающие основания для постановки транспортного средства на государственный учет.

После этого надо заглянуть в Реестр изготовителей государственных регистрационных знаков транспортных средств и выбрать изготовителя номера. Стоить это будет около 2000 рублей.

Виды автомобильных номеров

Виды автомобильных номеров прописаны в ГОСТ Р 50577-2018. Согласно документу, в зависимости от применяемых знаков регистрации, все транспортные средства (ТС) делятся на шесть групп.

Группы транспортных средств в России:

• Первая группа — ТС, принадлежащие российским и иностранным юрлицам, а также гражданам России и других государств, кроме тех, что относятся к группе «три», а также ТС, принадлежащие физлицам без гражданства.
• Вторая группа — ТС воинских частей, федеральных органов исполнительной власти РФ, в организациях и учреждениях которых предусмотрена военная служба. Также в эту группу входят испытательные образцы военной и спецтехники, изготовленные по гособоронзаказу для нужд органов исполнительной власти РФ.
• Третья группа — ТС, принадлежащие консульствам и дипломатическим представительствам, в том числе возглавляемым консульскими должностными лицами, международными организациями и их сотрудниками, получившими аккредитацию при Министерстве иностранных дел РФ.
• Четвертая группа — ТС, временно допущенные к дорожному движению.
• Пятая группа — ТС, принадлежащие органам внутренних дел России и Федеральной службе войск нацгвардии РФ, кроме тех, что относятся к группе «два».
• Шестая группа — ретро и спортивные ТС.

Наиболее распространенной считается первая группа номеров. Для нее по ГОСТ установлен ряд типов.

Типы номеров первой группы ТС:

• Тип 1 — легковые, грузовые автомобили и автобусы, кроме тех, что относятся к типу 1Б;
• Тип 1А — легковые, грузовые автомобили и автобусы с нестандартным местом крепления, кроме относящихся к типу 1Б;
• Тип 1Б — легковые такси, ТС, оборудованные для перевозок более восьми человек, имеющие соответствующую лицензию;
• Тип 2 — автомобильные прицепы и полуприцепы;
• Тип 3 — тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины, а также прицепы и полуприцепы к ним;
  
• Тип 4 — мотоциклы;
• Тип 4А — внедорожные мототранспортные средства, не предназначенные для езды по автодорогам общего пользования, например, снегоходы;
• Тип 4Б — мопеды.

Что касается внешнего вида, действующий регистрационный знак транспортного средства выглядит так: на белом фоне размещены три черных цифры и три буквы. В правой части номерного знака размещен двузначный или трехзначный код региона и флаг России.

Расположение цифр и букв зависит от типа. Например, код у автомобиля будет выглядеть так: А 000 АА, у такси или автобуса — АА 000, у мотоцикла — 0000 АА.

Употребление букв подчиняется правилу — кириллица должна совпадать с латиницей. Поэтому сегодня на российских номерах можно увидеть буквы: А, В, Е, К, М, Н, О, Р С, Т, У, X.

«Красивые» номера

Говоря о регистрационных знаках транспортных средств, нельзя не вспомнить о так называемых «красивых» номерах, популярных во всем мире.

Красивыми считаются автомобильные номера, в которых совпадают буквы и цифры или их сочетания, например, «*777**», «А***АА».

Красивые номера могут стоить значительно дороже обычных. Специалист по гражданскому праву Илья Прудников в беседе с «Лентой.ру» рассказал, что сегодня чаще всего красивый номер покупают у владельца вместе с машиной.

Существует и большое количество интернет-сервисов, специализирующихся на красивых номерах. За границей даже проводятся благотворительные аукционы по продаже престижных госзнаков. Например, в 2023 году в Дубае (ОАЭ) был продан самый дорогой регистрационный знак в мире P7 — он ушел с молотка за 15 миллионов долларов.

В 2020 году Министерство экономического развития России подготовило пакет документов, разрешающих официальную продажу красивых номеров. Предполагалось, что такой номерной знак можно будет заказать на портале «Госуслуги». Однако пока соответствующие поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы не внесли.

Специальные серии

В России существуют служебные спецсерии номеров, которые пользуются привилегиями на дорогах. Купить такие номера невозможно, поскольку они принадлежат СКР, ФСО, МВД, ФСБ и другим ведомствам. Например, это серии АМР, СКР и ЕКХ.

Как появились автомобильные номера

Кожаные номера и «жестянки»

На самом деле, регистрационный номер появился раньше автомобиля и служил он для учета уплаты налогов в городскую казну. Первые такие номера появились у извозчиков — кожаные бирки крепились к одежде, а после их заменили на металлические номера, которые устанавливали на телегах. Одновременно такая бирка была и разрешением на извоз.

Когда на улицах городов появились автомобили, их стали нумеровать так же, как и гужевой транспорт. Первые регистрационные знаки транспортных средств использовали жители Мюнхена — таблички на местных машинах появились там еще в 1899 году. Позже, в 1900-м номера появились в Париже, через год — в Нью-Йорке, в 1903-м — в Лондоне. В Российской империи первые номера тоже появились в начале 1900-х годов, причем первопроходцем стал не столичный Санкт-Петербург, а Рига.

Первое время регистрационные знаки состояли только из цифр, обозначающих порядковый номер автомобиля. Географическая принадлежность не отмечалась, ведь в то время обладатели авто не часто выезжали за пределы своего региона.

Автомобильные номера в СССР

Первую реформу автомобильных номеров провели в 1920 году, когда Владимир Ленин подписал декрет «О номерных знаках». Согласно этому документу, на машину полагалось вешать два печатных знака, в которых использовались четырех- и пятизначные цифры.

Первые государственные регистрационные знаки транспортных средств в их современном понимании появились в начале 1930-х. Общесоюзный стандарт предполагал одинаковые спереди и сзади белые номера с одной черной буквой и двумя парами цифр.

Важно отметить, что в начале ХХ века организацией движения и регистрацией авто занимались городские власти. В 1931 году было решено поднять этот вопрос на государственный уровень. В итоге был создан отдел по регулированию уличного движения (ОРУД). Регистрацией машин и выдачей номеров отдел занимался до 1936 года.

В 1936 году СНК СССР принял «Положение о Государственной автомобильной инспекции (ГАИ) Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». С этого момента всей работой, связанной с автомобилями, занималась ГАИ, а позже — ее правопреемница ГИБДД.

Вместе с учреждением нового ведомства изменился и стандарт номеров: на черный фон наносились две белые буквы, первая из которых обозначала регион, далее следовали две пары цифр через дефис.

Передние и задние номера впервые стали разными: цифры переднего знака писали в одну строку, заднего — в две. Тогда же для удобства (правда, только в Москве и Московской области) впервые попытались разделить государственный легковой автотранспорт и немногочисленный частный.

После войны автопарк в стране начал стремительно разрастаться. Очередную реформу провели в 1946 году, изменив цвет фона на желтый и уменьшив буквы. При этом скоро комбинаций двух букв и четырех цифр стало не хватать. Поэтому в 1959 году ввели новый стандарт, просуществовавший более 20 лет: три белых буквы и четыре цифры на черном фоне.

Первая буква все также обозначала регион, но литера центрального города и области не всегда совпадала: например, в Москве номера начинались на «м», а подмосковные — на «ю».

После Московской олимпиады-80 номера опять решили «перекрасить», вспомнив стандарты 1930-х: три черных буквы и четыре цифры на белом фоне.

Продолжилось и разделение номеров на частные и государственные. Две буквы были созвучны названию региона, а третья позволяла определить принадлежность авто — у частников она находилась перед цифрами, а у гортранспорта стояла последней после литер региона.

Современный стандарт номеров

Привычный современному водителю стандарт номеров ввели в 1994 году. Именно тогда буквенное обозначение региона заменили двузначным или трехзначным кодом. Все буквы и цифры подлежат последовательной ротации.

Пресс-секретарь ГК «АвтоСпецЦентр» Ксения Самонова рассказала «Ленте.ру», что коды регионов в России выдавались в алфавитном порядке.

При этом отдельно не выделялись Еврейская автономная область (79) и четыре автономных округа: Ненецкий (83), Ханты-Мансийский — Югра (86, 186), Чукотский (87) и Ямало-Ненецкий (89).

По мере роста числа автомобилей в России пришлось использовать трехзначные числа на номерах, добавила эксперт.

Что изменится в 2024 году

По словам Ксении Самоновой, в 2024 году планируется обновление кодов в российских регионах по единому стандарту. По словам эксперта, сегодня во многих регионах РФ есть автомобили с номерными знаками без кодов. Например, с дополнительной буквенной аббревиатурой — DPR (англ. Donetsk People's Republic — прим. «Ленты.ру») и LPR (англ. Lugansk People's Republic — прим. «Ленты.ру») — в Донецкой и Луганской народных республиках.

Коды новых территорий

Еще в конце 2022 года МВД России опубликовало проект приказа о цифровых кодах для новых регионов России.

Коды новых регионов

• ДНР — 80, 180;
• ЛНР — 81, 181;
• Херсонская область — 84;
• Запорожская область — 85.

Также приказом МВД РФ на территориях, находящихся за пределами Российской Федерации (например, космодром Байконур) вводятся коды — 188 и 94. Кроме того, освобождаются номера 171 и 172, поскольку дипломатические госномера для ДНР и ЛНР не потребуются.

Новые трехзначные коды

Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ Анна Уткина в беседе с «Лентой.ру» отметила, что в ближайшем будущем в 16 регионах страны появятся новые трехзначные коды.

Новые трехзначные коды в регионах РФ:

• Республика Татарстан — 616;
• Алтайский край — 222;
• Астраханская область — 330;
• Владимирская область — 333;
• Костромская область — 444;
• Псковская область — 660;
• Ростовская область — 661;
• Самарская область — 663;
• Саратовская область — 664;
• Сахалинская область — 665;
• Смоленская область — 667;


• Тамбовская область — 668;
• Тверская область — 669;
• Москва — 497, 999;
• Санкт-Петербург — 278, 878;
• Чеченская Республика — 995.

В скором времени будет прекращена выдача номеров с кодами:
02, 16, 20, 22, 23, 24, 25, 34, 42, 47, 50, 52, 54, 59, 61, 63, 66, 74, 77, 78, 80, 81, 86, 90, 93, 96, 97, 98, 99, 102, 123, 150, 177, 190, 197, 199, 750, 777, 799.

Актуальная таблица автомобильных кодов регионов