VolksWagen — последние новости

Остановка заводов, закрытие дилерских центров, разрушенные цепочки поставок, затоваренные склады готовой продукции — автомобильная промышленность пережила весной 2020 года самый тяжелый кризис в своей истории. Какое будущее ждет автомобильную индустрию после пандемии коронавируса — в материале «Ленты.ру».

В валлийском местечке Сент-Атан состоялось открытие нового завода компании Aston Martin. Событие это привлекло внимание всего автомобильного мира. В первую очередь потому, что легендарная автомобильная компания, на машинах которой ездил сам агент 007, последние годы испытывает серьезные финансовые проблемы.

Представив в сентябре 2019 года модель Taycan, Porsche стал уже четвертым премиум-брендом, пытающимся догнать Tesla на рынке премиальных электромобилей. «Лента.ру» разобралась, как гиганты мирового автопрома проспали электрическую революцию и теперь только пытаются приблизиться к калифорнийскому стартапу.

Сегодня даже самые патриотично настроенные эксперты Киева не стесняясь сравнивают экономику Незалежной с МММ. Так, по мнению директора Института развития экономики Украины Александра Гончарова, официальный Киев для того чтобы не объявить дефолт, выстраивает экономическую политику по принципу «бюджетной пирамиды».

Россияне, вопреки скромному росту доходов, начали активно обновлять автопарк. С другой стороны, государство постепенно сворачивает программы, направленные на стимулирование спроса. Ждать ли отмены льготных автокредитов и программ trade-in — разбиралась «Лента.ру».

Крупнейшие автомобильные концерны поворачивают в сторону экологичного транспорта, вкладывая в разработку «машин на батарейках» миллиарды долларов. Казалось бы, смерть транспорта с двигателем внутреннего сгорания должна привести к закату эры углеводородов. Но только на первый взгляд.